Avión KF-X
En lo que se considera el compromiso de Indonesia de participar en el programa de aviones KF-X de Corea del Sur, es probable que su ministro de Defensa asista al despliegue del avión a finales de este mes.
"Hasta donde yo sé, Indonesia ha entregado a nuestro gobierno la intención de que altos funcionarios militares, incluido el ministro de Defensa Prabowo Subianto, asistan al evento de lanzamiento de KF-X", dijo hoy una fuente citada por la agencia de noticias Yonhap.
Kang Eun-ho, jefe de la agencia de adquisición de armas de Corea del Sur, visitó Indonesia el mes pasado y entregó la invitación.
Para los desconocidos, los dos países se asociaron para desarrollar y fabricar cazas KF-X. En términos originales, Indonesia aceptó asumir costos del 20% (1.460 millones de dólares) asociados con el proyecto de 7.300 millones de dólares a cambio de prototipos y derechos para construir aviones en su país. Los pagos debían completarse en 2026. Yakarta invirtió 203 millones de dólares y luego dejó de hacer pagos con alrededor de 537 millones de dólares atrasados.
Las especulaciones eran abundantes de que Indonesia abandonaría el programa, pero se pusieron fin cuando DAPA dijo que las negociaciones con el país todavía estaban en curso.
Además del proyecto de aviones de combate, Indonesia firmó un acuerdo con Corea del Sur en 2019 para comprar tres submarinos, pero el negocio también ha hecho pocos progresos desde entonces.
El montaje del primer prototipo KF-X comenzó en septiembre de 2020 por Korea Aerospace Industries (KAI), que es el líder del proyecto bajo la dirección del DAPA. Los aviones KF-X reemplazarán a los viejos cazas F-4 y F-5.
KAI quiere completar la construcción de tres prototipos a finales de este año, y concluir el montaje de otros tres a mediados de 2022. Por separado, se realizarán dos copias adicionales para las pruebas en tierra para examinar la durabilidad del chorro.
Todos los aviones de prueba fueron diseñados de manera ligeramente diferente para llevar a cabo varias pruebas antes de su lanzamiento oficial. Algunos están sentados, mientras que otros son para tándem.
La primera prueba de vuelo del caza de 4,5 generaciones está programada para 2022. Se espera la finalización de las pruebas de tierra y vuelo alrededor de 2026. El objetivo del proyecto KF-X, de 8,8 billones de wones (7.900 millones de dólares), es asegurar las capacidades aire-aire en la primera fase, que se alcanzará en 2026, y asegurar las capacidades aire-tierra en la segunda fase, que tiene como objetivo completarse en 2028.
Cuarenta unidades están previstas para ser entregadas a la Fuerza Aérea para 2028 y otras 80 unidades para 2032.
Se espera que el avión vuele a una velocidad máxima de Mach 1,81, un alcance de 2.900 km y una carga útil máxima de 7.700 kg. El caza contendrá 10 cápsulas para misiles y tanques de combustible. Será capaz de transportar varios tipos de misiles aire-aire, como los misiles guiados por radar activo IRIS-T y MBDA.
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