Motor AL-55I
United Engine Corporation de Rusia, parte de la estatal Rostec, dijo que la vida útil del motor AL-55I para el avión de entrenamiento HJT-36 Sitara de la India se ha incrementado.
En el marco del proyecto emprendido por UEC-Saturn, la vida útil del motor se incrementó gradualmente de 100 horas a 1200 horas. Durante este tiempo, los motores AL-55I han operado más de 5.000 horas de gas en los stands, y también han pasado por 4.500 ciclos de pruebas cíclicas equivalentes.
“Hoy vimos el resultado de una interacción exitosa con colegas de la India. La planta de energía AL-55I instalada en el HJT-36 cumple con los últimos requisitos de seguridad, confiabilidad y rendimiento, lo cual es extremadamente importante cuando se entrena a cadetes. Ahora nos hemos acercado a la finalización del proyecto de I + D y pronto entregaremos al cliente varios productos para la etapa final de certificación de la aeronave. Falta que el motor confirme su vida útil durante la operación principal, después de lo cual comenzará su ensamblaje con licencia en serie ”, dijo Viktor Kladov, Director de Cooperación Internacional y Política Regional de Rostec State Corporation.
Jet entrenador HAL HJT-36 Sitara
La planta de energía tiene una serie de ventajas, en particular, su diseño modular garantiza una alta capacidad de fabricación y un bajo costo de operación, y un moderno sistema de control digital: seguridad de pilotaje y facilidad de mantenimiento. El motor tiene una tasa de empuje máxima de 1760 kgf.
Las plantas de energía pasaron, entre otras cosas, pruebas de rendimiento cuando objetos extraños (pájaros, granizo, etc.) las golpearon, así como muchas verificaciones especiales para confirmar los cálculos. El rendimiento del motor se ha confirmado en diversas condiciones climáticas.
https://www.defenseworld.net/news/28893/Rostec_Increases_Service_Life_of_Indian_Trainer_Aircraft___s_Engine_to_1200_Hours#.YBsZQqRKhdg
No hay comentarios:
Publicar un comentario