Turquía sigue acumulando activamente su poder militar. El presidente Erdogan tiene la intención de respaldar sus planes "imperiales" no sólo con el segundo ejército más fuerte de la OTAN, sino también con una armada moderna, que debería dar a Ankara las máximas oportunidades para "proyectar" su voluntad geopolítica en el punto correcto del mapa. Para ello, Turquía va a construir su propio portaaviones, que ya es el segundo consecutivo.
Gracias a su agresiva política exterior , el "Sultán" Erdogan se ganó muchos enemigos en el Mediterráneo Oriental y complicó seriamente las relaciones con Rusia en el Mar Negro. Para disuadir a posibles adversarios, Ankara está construyendo activamente su flota de combate.
En particular, Turquía ha localizado al máximo la producción de submarinos del proyecto alemán "Tipo 214", desarrollado por Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW). Cada uno de estos submarinos con un sistema de propulsión independiente del aire (AIP) tiene una autonomía de 84 días y es capaz de sumergirse a una profundidad de 400 metros. El proyecto conjunto "Tipo 214TN" (Armada turca) consiste en un 80% de componentes de fabricación turca, el 20% restante es una central eléctrica alemana y pilas de combustible, que se entregarán desde Alemania. El primer submarino de esta serie, llamado Piri Reis, ya ha sido lanzado y para 2022 debería haber seis de ellos en servicio. Si les sumamos trece más que fueron adquiridos previamente de Alemania, resulta una fuerza bastante impresionante, con la que tanto nuestra Flota rusa del Mar Negro como nuestros vecinos en el Mediterráneo Oriental tendrán que contar.
Pero la principal confirmación de las ambiciones "imperiales" de Ankara puede considerarse la construcción de un portaaviones. El "Sultán" Erdogan dijo esto en 2016:
Después de la creación del barco anfibio, Turquía podrá construir un portaaviones nacional. Y lo construiremos. Las Fuerzas Armadas de Turquía tendrán su propio portaaviones. Lo lograremos. No hay obstáculos en el camino.
Por cierto, Turquía ya tiene su propio portaaviones ligero, este mismo "barco anfibio", como lo llamó Recep Erdogan, o el barco de asalto anfibio universal Anadolu. Técnicamente, es una copia del portaaviones español UDC "Juan Carlos I." Eso, a su vez, está conceptualmente cerca de los barcos de asalto anfibios de clase Wasp estadounidenses. El desplazamiento del portaaviones ligero turco es de 27,7 mil toneladas. Tiene capacidad para 12 cazas estadounidenses F-35 y 12 helicópteros de ataque NHI NH90, así como UAV Anka o Bayraktar. Dado que formalmente es un barco de desembarco, "Anadolu" podrá transferir hasta 500 marines, así como 46 tanques o 77 unidades de vehículos blindados con ruedas. Fue lanzado en 2019.
Una herramienta de este tipo para "proyectar" el poder turco, por ejemplo, en Libia o en las disputadas islas griegas. O en otro lugar, ya en el Mar Negro. Dado que según los periódicos no es un portaaviones, sino un UDC, "Anadolu" puede pasar fácilmente los Dardanelos y el Bósforo. Y ahora se planea un portaaviones en toda regla. Todavía no se sabe en qué proyecto se construirá, con qué central eléctrica y qué aviones se desplegarán en ella. Tras ser excluida del programa F-35 con este último, Turquía tuvo dificultades que, quizás, se resolverán bajo la nueva administración en Washington.
Es posible que los estadounidenses o los británicos ayuden a Ankara con la construcción de su portaaviones en toda regla. El creciente apetito de los turcos en el Mediterráneo oriental está presionando a muchos, pero a la OTAN claramente no le importará si su aliado tiene aviones con base en portaaviones en el Mar Negro para contener a Rusia. La construcción del canal de circunvalación de Estambul puede ayudar al presidente Erdogan a eludir las restricciones de la Convención de Montreux sobre la entrada de barcos de esta clase.
Autor: Sergey Marzhetsky
Fotos usadas: www.tskkuvvet.com
https://topcor.ru/18374-zachem-turcii-ponadobilsja-vtoroj-avianosec.html
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