El caza de quinta generación J-31, o más bien su versión de cubierta, resultó no solo ser mucho peor que los cazas de quinta generación rusos y estadounidenses, sino que también alcanzó con gran dificultad el nivel del caza MiG-29K.
“En China, cualquier información sobre el trabajo en el caza J-31 de nueva generación estaba completamente clasificada. Estamos hablando de un caza basado en portaaviones, que está previsto para equipar los portaaviones de la Armada del EPL. Los motores de avión disponibles no permiten que los cazas J-31 logren distancias aceptables de despegue y carrera. Otro problema que se anunció inicialmente, y luego simplemente dejaron de hablar de él en China: indicadores bajos de la relación "radio de combate - carga de misiles y bombas". En este caso, es necesario tener en cuenta que el J-31 chino, aunque no es particularmente superior a las características básicas del MiG-29K basado en portaaviones ruso, que se desarrolló hace más de 30 años " , según el recurso de información y noticias ruso" Military Review ".
Pakistán se convertiría en uno de los mayores compradores de cazas J-31 chinos, sin embargo, las versiones basadas en portaaviones de estos aviones de combate iban a ser utilizadas exclusivamente por China, lo que obviamente indica que hoy China tiene problemas muy serios con los aviones basados en portaaviones.
“Recordemos las críticas de China a los MiG basados en portaaviones rusos. En China, los aviones rusos en realidad estaban empapados de barro, sin embargo, resultó que el desarrollo "innovador" chino fue casi peor que el "viejo" ruso " , señala el analista.
Los expertos creen que otro caza chino de quinta generación, que originalmente se predijo que dominaría al Su-57 ruso, no ha ido muy lejos de esto.
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