Las pruebas estatales del luchador de quinta generación Sukhoi Su-57 han entrado en la fase final como anunció el viceprimer ministro Yuri Borisov en una entrevista con Interfax. Según Borisov, el Su-57 está constantemente sometido a «numerosas pruebas rigurosas» tanto que ha acumulado más de 3.500 vuelos en los que prácticamente ha cumplido todos los requisitos de las especificaciones técnico-tácticas establecidas por los líderes militares del VKS.
Se está realizando un trabajo específico para equipar el avión con nuevas armas de largo alcance (casi seguramente también el misil aire-aire R-37M) y una nueva unidad de control eléctrico.
Como se informó anteriormente , actualmente hay diez prototipos de Su-57 que luchan con los programas de prueba en los dos institutos experimentales del Instituto de Investigación de Vuelo LII "MM Gromov" en Zhukovsky y el 929º GLITz (Gosudarstvennyj Letno-Ispitatel'nyj Tzentr o Centro de prueba e inspección de vuelo) ubicado en la base aérea Akhtubinsk - Vladimirovka, sin descuidar el hecho de que el Su-57 ha regresado de dos misiones operativas distintas en el teatro de guerra sirio .
En cuanto a las entregas en serie de los primeros especímenes a las fuerzas aeroespaciales rusas, Borisov explicó que el primer lote de 2 cazas se entregará en el año en curso. El primer espécimen que debía ser entregado a fines de diciembre del año pasado estuvo involucrado en un accidente durante un vuelo de prueba que causó su destrucción.
Al final de las pruebas, el número de especímenes que se entregarán aumentará año tras año hasta que se complete el suministro de los 76 combatientes ordenados en mayo del año pasado para 2028 .
Por último, pero no menos importante, señala Borisov, los primeros cazas destinados al VKS seguirán equipados con el motor de turboventilador Lyulka AL-41F1, que es el motor que equipa el Su-35 "Flanker-E" que, aunque extremadamente equipado para aviones de generación avanzada "4 ++ "(Como el Su-35 para el caso) ciertamente no se puede definir en el estado del arte para el perfil particular de un luchador de quinta generación como el Su-57.
Sin embargo, en el período comprendido entre 2023 y 2025, se espera que el Su-57 con el nuevo motor Saturn AF-41F3 conocido como "Izdeliye 30" (o proyecto 30) fabricado por United Engine Corporation (UEC) se entregue a los departamentos de vuelo. cuyas pruebas de vuelo comenzaron en diciembre de 2017 .
Otras noticias sobre el avión surgieron recientemente de fuentes del complejo militar-industrial citado por Izvestia indican que todos los sistemas hidráulicos del avión serán reemplazados en el futuro por sistemas eléctricos para aumentar aún más su sigilo y su maniobrabilidad, además de simplificar el mantenimiento y hacer que más resistente a cualquier ataque enemigo.
Se espera que el primer vuelo del prototipo Su-57 equipado con los nuevos sistemas eléctricos tenga lugar a mediados de 2022 y requerirá una serie de pruebas en tierra y en vuelo de no menos de dos años, especialmente en lo que respecta a la compatibilidad electromagnética del nuevo equipo y su resistencia a todos los posibles fenómenos climáticos, meteorológicos y físicos a los que podría estar sujeto.
Por otro lado, como lo indica la fuente, la transición a controles totalmente eléctricos, aunque produce ventajas innegables, sigue siendo técnicamente exigente para los ingenieros de Sukhoi y requerirá el tiempo necesario para el desarrollo con total seguridad.
La segunda noticia, sin embargo, se refiere a un trabajo experimental contextual para el uso del Su-57 en modo UCAV (no tripulado). Una fuente del Ministerio de Defensa ha revelado a la agencia RIA Novosti que un prototipo de Su-57 está probando un modo no tripulado controlado en tierra, especificando sin embargo que el piloto obviamente está presente en la cabina listo para intervenir en una emergencia. en los controles de vuelo, pero a todos los efectos, simplemente controla el funcionamiento de todos los dispositivos. No se puede excluir que esto podría ser una experimentación básica para un futuro avión de sexta generación.
Foto de Sukhoi
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