Junio 17, 2020
Para 2030, el poder naval del mundo habrá cambiado hacia el este
Esto es lo que necesita recordar: La combinación de una recesión de los precios del petróleo y las sanciones occidentales desde su anexión de Crimea pondrá un freno en el avance económico de Rusia en el futuro cercano. Después de un crecimiento económico de hasta seis por ciento anual, el oso está en recesión sin un final inmediato a la vista.
Las marinas más poderosas en 2030 serán un reflejo del estado más amplio del mundo. Algunos países invierten en preservar el orden internacional actual y ven el poder naval como un medio para mantenerlo. Otros países emergentes están construyendo marinas acordes con su nuevo sentido de estatus, a menudo con miras a desafiar ese orden.
El cambio hacia el este en el poder naval continuará en 2030, producto de la disminución de los presupuestos de defensa en Europa y de las economías en crecimiento en Asia. Si bien las armadas más poderosas de la Guerra Fría se concentraron en gran medida en Europa, para 2030 tanto China como la India estarán en la lista, con Japón y Corea del Sur como subcampeones también desplegando grandes y modernas fuerzas navales.
En cuanto a los barcos, hay dos clases que definirán las marinas más poderosas: portaaviones y submarinos de misiles balísticos. Los portaaviones reflejan la necesidad de mantener una capacidad de proyección de potencia global, o incluso regional. Los submarinos de misiles balísticos reflejan una maduración y diversificación del arsenal nuclear de un país, con miras a mantener una capacidad de segundo ataque en caso de ataque sorpresa. Más que cualquier otro tipo, esos dos definirán el poder naval a principios y mediados del siglo XXI.
Los Estados Unidos
Estados Unidos, la potencia naval dominante en todo el mundo en 1945, continuará dominando los mares ochenta y cinco años después. Para 2030, la Armada estará a la mitad de su plan de construcción naval de treinta años y habrá construido tres portaaviones de clase Gerald R. Ford para comenzar a reemplazar los portaaviones existentes de clase Nimitz. Los números de barcos anfibios deberían ser ligeramente más altos que los números actuales, y el primer barco en la clase en reemplazar los submarinos de misiles balísticos de Ohio debería entrar en servicio en 2031.
La historia continua
En los combatientes de superficie, los tres cruceros de la clase Zumwalt estarán en servicio, suponiendo que el programa permanezca totalmente financiado, y la Armada habrá construido treinta y tres destructores más de la clase Arleigh Burke. Una versión de próxima generación del Littoral Combat Ship entrará en producción en 2030.
Según los planes actuales, la Marina de los EE. UU. Debería alcanzar su objetivo de trescientos barcos entre 2019 y 2034, pero después de ese período, el número de combatientes de superficie comienza a disminuir. Estos planes también suponen un presupuesto de construcción naval superior al promedio, mientras que al mismo tiempo el servicio debe competir con las demandas presupuestarias de otros servicios, en particular la Fuerza Aérea, y los programas nacionales. Si bien la superioridad naval de los EE. UU. No terminará pronto, el período posterior a 2030 será crítico.
El Reino Unido
La Royal Navy de 2030 será, paradójicamente, la más pequeña y poderosa de la historia del Reino Unido. Una combinación de dos nuevos portaaviones, la restauración del vuelo de ala fija a la marina después de un paréntesis de cuarenta años, y una flota de submarinos de misiles balísticos mantendrán a una Royal Navy numéricamente inferior entre los cinco primeros.
La flota de superficie de la Royal Navy, actualmente en diecinueve destructores y fragatas, se reducirá aún más a seis destructores de misiles guiados Tipo 45 y ocho fragatas de la Nave de Combate Global. El número de submarinos de ataque de propulsión nuclear se mantendrá constante a las siete.
La Royal Navy es responsable de la disuasión nuclear del Reino Unido y actualmente opera cuatro submarinos de misiles balísticos de clase nuclear Vanguard, cada uno equipado con dieciséis tubos de lanzamiento para misiles Trident D-5. Se espera que la clase Vanguard sea reemplazada por la clase Sucesora a partir de 2028.
La capacidad de proyección de energía en el mar del Reino Unido tendrá la forma de portaaviones clase Queen Elizabeth. Los dos barcos de propulsión convencional, la Reina Isabel y el Príncipe de Gales, desplazarán cada uno sesenta y cinco mil toneladas completamente cargados y capaces de transportar hasta cincuenta aviones.
La aeronave incluirá el caza F-35B Lightning II y los helicópteros Merlin, Wildcat, Chinook y Apache. Los dos transportistas opcionalmente se duplicarán como transportes anfibios capaces de transportar hasta novecientos Royal Marines o tropas de la Decimosexta Brigada de Asalto Aéreo del Ejército.
China
La Armada del Ejército de Liberación Popular (PLAN) de 2030 continuará construyendo en el terreno roto por el PLAN de 2016. Actualmente, China tiene cuatro cascos de barcos principales con los que parece estar contenta: el destructor de misiles guiados Tipo 052D, la fragata Tipo 054A , Corbeta tipo 056 y transporte anfibio tipo 071. Los cuatro son diseños maduros en producción a gran escala que formarán la mayor parte de la flota en 2030.
Según una predicción, para 2030 el PLAN tendrá noventa y nueve submarinos, cuatro portaaviones, 102 destructores y fragatas, veintiséis corbetas, setenta y tres naves anfibias y 111 naves de misiles, un total de 415 naves en total, a aproximadamente 309 en la Marina de los EE. UU. de 2030. Esto colocaría a China en una posición sólida como la armada más grande del mundo por número de barcos, aunque no por tonelaje total.
¿Podría China realmente llegar a 415 barcos? Tal total probablemente requeriría que se produjeran el doble de submarinos al año, un aumento en la producción de destructores para lograr una ganancia neta a medida que los diseños más antiguos envejecen, y un gran aumento en los barcos anfibios. También requeriría dos transportistas más de los que están actualmente en servicio o en construcción. Alcanzar tal meta requeriría un aumento sustancial en el presupuesto del PLAN, en un momento en que el Partido Comunista Chino finalmente está aplicando los frenos a los aumentos del presupuesto de defensa.
Otros barcos en construcción formarán la flota de China en 2030 son el destructor Tipo 055 y el portaaviones Tipo 001A. También es probable un nuevo submarino de misiles balísticos para complementar y eventualmente reemplazar la clase Jin Tipo 094.
La clase 094 es notoriamente ruidosa bajo el agua y no es un lugar particularmente bueno para colocar una fracción de las trescientas ojivas nucleares de China.
India
La Armada de la India será la segunda (o tercera, si cuenta Rusia) la armada asiática en esta lista. India ha comenzado recientemente a invertir enormes recursos en su servicio naval y, como resultado, para 2030 podría tener una de las cinco principales armadas del planeta.
Salvo los desarrollos navales imprevistos en otros países, para 2030 India tendrá la segunda flota de transportistas más grande del mundo, con tres plataformas planas. Si todo va según lo planeado, la India debería tener tres portaaviones: Vikramaditya, Vikrant y Vishal, que en conjunto despliegan un total de aproximadamente 110-120 aviones.
India también tendrá al menos nueve destructores, incluidos dos misiles guiados de la clase Kolkata, tres de la clase Delhi y cuatro de la clase Visakhapatnam en construcción. Esto es uno menos de lo que India tiene actualmente, y la cantidad de cascos tendrá que aumentar si India se toma en serio la protección de tres portaaviones. Aproximadamente dos tercios de la flota de fragatas de la Armada de la India es lo suficientemente moderna como para llegar a 2030, particularmente las clases Shivalik y Talwar, pero India tendrá que aumentar el número de fragatas en general, especialmente si Pakistán se toma en serio la colocación de armas nucleares en submarinos.
India está en el proceso de defender una parte de su tríada con base en el mar, y se espera que el primer submarino de misiles balísticos, Arihant, esté operativo pronto.
Se planean tres submarinos Arihant y se espera una flota general “boomer” de seis submarinos.
Rusia
La combinación de una recesión de los precios del petróleo y las sanciones occidentales desde su anexión de Crimea pondrá un freno en el avance económico de Rusia en el futuro cercano. Después de un crecimiento económico de hasta seis por ciento anual, el oso está en recesión sin un final inmediato a la vista. Un plan para reemplazar el 90 por ciento del equipo militar ruso, incluidos los barcos y el equipo naval, se ha estancado.
Para 2030, la posición de Rusia en esta lista será en gran parte debido a su flota de submarinos de misiles balísticos. Ocho submarinos Borei, cada uno con veinte misiles Bulava, estarán en servicio, formando la segunda flota submarina de misiles balísticos más grande del mundo.
El resto de la Armada rusa se está inclinando hacia el olvido, con un número cada vez menor de grandes combatientes de superficie, submarinos y un único portaaviones decrépito. Sin embargo, todavía hay esperanza: antes de que se agotara el dinero, Moscú tenía grandes planes para su armada, y si de alguna manera encontrara financiación, se podrían llevar a cabo una serie de proyectos interesantes.
El Proyecto 23000E, o Shtorm, sería un portaaviones nuclear de 330 metros de largo y desplazaría cien mil toneladas, convirtiéndolo en el competidor más cercano a un portaaviones de la clase Ford. Con propulsión nuclear, el portaaviones embarcará hasta cien aviones, incluida una versión naval del caza de quinta generación PAK-FA.
También está el gigantesco destructor nuclear de clase Lider. Con 17.500 toneladas y doscientos metros de largo, la clase Lider es más parecida a un crucero que a un destructor. El armamento consistirá en sesenta misiles de crucero antideslizantes, 128 misiles antiaéreos y dieciséis misiles antideslizantes guiados. El primer barco está programado para comenzar la producción en 2019, con doce entrando en servicio para 2025, un ambicioso programa de construcción naval por decir lo menos.
Kyle Mizokami es un escritor de defensa y seguridad nacional con sede en San Francisco que ha aparecido en Diplomat, Foreign Policy, War is Boring and the Daily Beast. En 2009 cofundó el blog de defensa y seguridad Japan Security Watch. Puedes seguirlo en Twitter: @KyleMizokami.
Este artículo apareció originalmente en junio de 2016.
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