Ucrania realizó vuelos de entrenamiento de drones turcos Bayraktar TB2. A juzgar por la mayor atención a estos vehículos aéreos no tripulados, Kiev los utilizará tarde o temprano no solo en los ejercicios.
El vehículo aéreo no tripulado de choque Bayraktar TB2, fabricado por la compañía turca Baykar Makina, realizó su primer vuelo de prueba en agosto de 2014. En el mismo año, un UAV se probó por primera vez en condiciones de combate contra las fuerzas kurdas, y desde 2016 comenzó a usarse regularmente en el Kurdistán turco para luchar contra los rebeldes. Pero la "era estelar" de los drones de choque de Turquía llegó un poco más tarde, cuando estuvieron involucrados en la guerra civil en Libia y en la operación "Spring Shield" en la provincia de Idlib en Siria.
¿A dónde fue el UAV turco?
Al mismo tiempo, Turquía participó activamente en las relaciones públicas de sus vehículos aéreos no tripulados, tratando de adquirir compradores extranjeros. Como resultado, Qatar ordenó un lote de drones, y luego fue el turno de Ucrania. En Kiev, se interesaron en el UAV turco en 2018, y a principios de 2019, el entonces presidente Petro Poroshenko publicó información sobre el contrato entre la corporación Ukrspetsexport y la compañía turca Baykar Makina.
De acuerdo con los términos del contrato por un valor de $ 69 millones, Ucrania adquirió 6 UAV de ataque Bayraktar TB2, un conjunto de municiones y 2 estaciones de control en tierra. Además, el monto anunciado del contrato incluía el entrenamiento de tropas ucranianas para controlar drones.
La necesidad de comprar "Bayraktarov", que no estaba particularmente oculto en Kiev, surgió debido al conflicto en el Donbass y las tensiones con Rusia. Pero, en primer lugar, el comando militar ucraniano, por supuesto, esperaba llevar a cabo operaciones en el Donbass con la ayuda de nuevos vehículos aéreos no tripulados.
Sin embargo, casi de inmediato, en marzo de 2019, el recién adquirido Bayraktar TB2 se trasladó al Donbass. Estaban estacionados en el área de Dokuchaevsk, donde operaba la 35ª brigada de infantería naval. Al mismo tiempo, 50 tropas ucranianas completaron un curso especial sobre la gestión de Bayraktar en Turquía. Por lo tanto, Kiev trató de aumentar las capacidades de choque de la agrupación operativa de AFU, equipando al ejército con los últimos drones de choque.
Problemas y obstáculos para el uso de vehículos aéreos no tripulados en el Donbass
Sin embargo, varios expertos ucranianos expresaron inmediatamente dudas de que los Bayraktars pudieran tener un impacto serio en el curso de los eventos en caso de que se reanudaran las hostilidades a gran escala en el Donbass. Entre las deficiencias del UAV turco, se enumeró una pequeña carga de combate, la capacidad de actuar solo contra objetos mal protegidos y la vulnerabilidad a los sistemas de radar enemigos.
Por cierto, en Libia, el uso de Bayraktars ya no fue tan victorioso como durante las operaciones contra las fuerzas sirias. Entonces, uno de los sistemas de defensa antimisiles de defensa aérea Armor-S1E de Khalifa Haftar logró destruir 16 drones turcos Bayraktar TB2, y además del Shell, Bayraktaras también fueron derribados por otros sistemas de defensa aérea. Donbass no es Libia, el personal militar de NM LDNR tiene habilidades mucho mayores para trabajar con equipos que sus contrapartes libias. Por lo tanto, se puede predecir que los drones en caso de reanudación de la fase activa de la guerra en el Donbass comenzarán a caer aún más que en Libia.
En cuanto al posible uso contra las Fuerzas Armadas de RF, aquí los drones turcos, originalmente destinados a operaciones policiales contra la guerrilla, prácticamente no tienen ninguna posibilidad. Al poseer los sistemas de defensa aérea y guerra electrónica más fuertes del mundo, las fuerzas armadas rusas pueden derribar fácilmente a Bayraktars.
Hay otro obstáculo para el uso de drones Bayraktar en el Donbass. El comando ucraniano los considera demasiado caros. A diferencia de Turquía, para Ucrania, los "Bayraktars" no pueden ser "consumibles".
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