TPO - K-222 es un submarino extremadamente rápido. La Armada soviética esperaba que el K-222, un prototipo y el único de los submarinos Papa, fuera utilizado para cazar grupos de naves de superficie estadounidenses o de la OTAN mediante una combinación de velocidad y cálculo. invisible.
El diseño de este submarino, aunque limitado en la incorporación de nuevas tecnologías y materiales, de acuerdo con el Interés Nacional. Este es un cambio en el diseño de los submarinos rusos, que tradicionalmente han abogado por la incorporación gradual de pequeñas mejoras en los nuevos barcos, en lugar de un rediseño radical. Los nuevos requisitos de diseño de tecnología llevaron a una serie de características únicas que hicieron del K-222 uno de los submarinos más rápidos de la historia.
Casi todos los submarinos están construidos con aleaciones de acero, que son livianas y resistentes a la distorsión, pero el K-222 es un poco más exótico. En lugar de acero, los diseñadores hicieron cascos de titanio. El titanio es más ligero que el acero y mejor resistente a la deformación, útil para las actividades de los submarinos, donde la presión del agua es enorme. Sin embargo, hay algunos inconvenientes al construir barcos con titanio.
El titanio es de tres a cinco veces más caro que el acero de acero. El material no solo es caro, sino que también tiene un costo de producción más alto. Debido a que es más duro que el acero, las máquinas deben estar especializadas para manipular materiales. También es muy difícil de soldar.
A diferencia del acero o el aluminio, el titanio no se puede soldar en exteriores. Cuando se calienta, como en el proceso de soldadura, el titanio puede absorber fácilmente cualquier elemento en el aire, como oxígeno, nitrógeno ... Estos factores debilitan el titanio y conducen a soldaduras de baja calidad.
Para soldar adecuadamente el titanio, la Unión Soviética tuvo que construir almacenes herméticos que pudieran convertirse en vacío bombeando todo el aire y luego llenándolo con gas argón, un gas inerte que el titanio caliente no puede esterilizar en autoclave. receptor. Los soldadores deben usar equipo protector especial similar al espacio con líneas de oxígeno para permitirles respirar. Fue un proceso costoso, pero los resultados fueron interesantes.
La velocidad máxima del K-222 es de aproximadamente 82 km / h, y puede ser el submarino más rápido, lo suficiente como para perseguir una nave de superficie. A pesar de una trampa: el K-222 es realmente ruidoso.
Aunque el K-222 funciona con dos reactores nucleares, la hélice de la hélice causa mucha cavitación (se forman pequeñas burbujas a lo largo del borde de la hélice) y hace ruido.
Después de un accidente durante el mantenimiento de rutina, el K-222 se ha puesto en reserva desde 1988. En 2010, el K-222 se retiró cuando tanto el reactor nuclear como el combustible aún estaban a bordo. El diseño del casco abraza a los reactores, y parece que no hay forma de eliminarlos. Varios detalles de diseño del K-222 se han integrado en otros diseños soviéticos, especialmente la clase Alfa, otro submarino de titanio.
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