SPUTNIK / OLEG KULESHOV
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El nuevo submarino de misiles balísticos de la Armada rusa, el Proyecto 955A Borei-A clase Knyaz Vladimir,se ha dirigido a sus pruebas marítimas "finales", lo que indica que finalmente podría entrar en servicio en un futuro próximo. El barco estaba originalmente listo para unirse formalmente a la Flota del Norte de Rusia en 2017, pero ese horario se deslizó repetidamente debido a problemas técnicos.
El 13 de mayo de 2020, el servicio de prensa oficial de la Flota del Norte de la Armada rusa anunció que Knyaz Vladimir, o el príncipe Vladimir en inglés, había salido del puerto en Severodvinsk y se dirigía al Mar Blanco. Las pruebas marítimas durarán "varios días" e incluirán actividades con el barco corriendo en la superficie, así como sumergido, según el comunicado de prensa.
"Durante los ensayos, se comprobará la calidad de la eliminación de los problemas expuestos anteriormente, después de lo cual se establecerá el plazo para incluir el nuevo buque en la estructura de las fuerzas submarinas de la Flota del Norte", añadió el comunicado, de acuerdo con una traducción aproximada del medio de comunicación estatal ruso TASS.
La Armada Rusa actualmente tiene tres submarinos de la clase Proyecto 955 Borei en servicio activo, el primero de los cuales entró en servicio en 2013. La clase Borei remonta sus raíces a los últimos años de la Unión Soviética y la construcción del primero de esos barcos, el Yury Dolgorukiy,comenzó por primera vez en 1996. Las secuelas de la caída de la Unión Soviética, especialmente los impactos en la economía rusa, contribuyeron a los retrasos en el acabado de ese submarino en particular y a empezar a construir barcos adicionales en la clase.
MOD RUSO
El submarino de misiles balísticos de la clase Project 955 Borei Alexander Nevsky.
Los Boreis iniciales son ya algunos de los submarinos más avanzados que opera Rusia y fueron los primeros barcos en la marina del país en contar con un sistema de propulsión de chorro de bombeo. Los propulsores de bomba-jet cerrados ofrecen beneficios significativos, especialmente en lo silenciosos que son bajo ciertas circunstancias, en comparación con los tornillos expuestos tradicionales, capacidades que se pueden leer con más detalle en esta pieza de la zona de guerra anterior.
Ser lo más silencioso posible es esencial para la supervivencia de cualquier submarino y es particularmente importante para los Boreis,que son un componente clave del disuasivo nuclear de segundo ataque de Rusia. Los submarinos del Proyecto 955 son también los únicos de la Armada rusa en llevar el nuevo misil balístico lanzado por submarinos nucleares RSM-56 Bulava. El único submarino de la clase Typhoon restante de Rusia, Dmitriy Donskoi, participó en las pruebas del RSM-56.
Se dice que los barcos de la subclase mejorada del Proyecto 955A Borei-A, de los cuales Knyaz Vladimir es el primer ejemplo, son aún más avanzados. Los nuevos submarinos son significativamente diferentes externamente de sus predecesores, en particular en la racionalización del casco para eliminar una superestructura similar a una caja alrededor de los tubos de misiles y la forma revisada de la vela. Los timones y las placas finales verticales también se actualizan. Todas estas características hacen que el submarino sea más eficiente y maniobrable por encima y por debajo de las olas y ayuda a reducir aún más su firma acústica.
Los Borei-Atambién cuentan con propulsores auxiliares pop-out para potencia adicional a bajas velocidades, donde los sistemas de propulsión de chorro de bomba no son tan capaces. Esto ayudará a los submarinos a ser capaces de navegar de manera eficiente muy silenciosa mente a bajas velocidades, lo que ayudará aún más a mantenerlos ocultos y garantizar su capacidad de tomar represalias durante una confrontación nuclear. El chorro de bombeo del barco es menos eficiente a velocidades más lentas, lo que hace que los propulsores auxiliares sean una característica especialmente importante.
Más allá de estas características estructurales y de propulsión, el Proyecto 955A también tiene suites de comunicaciones y sonar mejoradas, así como una variedad de comodidades para sus tripulaciones, incluyendo una banya,o sauna. Puedes leer todo sobre esta característica única y las otras mejoras de la clase Borei-A en esta pieza anterior de war Zone.
CAPTURA DE TV ZVEZDA
Una vista del Knyaz Vladimir que muestra su forma de casco aerodinámico, especialmente la ausencia de la superestructura en forma de caja alrededor de los tubos de misiles detrás de la vela del submarino.
El alcance de las diferencias entre los Boreis y los Borei-Aha sido un factor que ha contribuido a las dificultades para poner a Conocer a Knyaz Vladimir en servicio. Rusia depuso el submarino en 2012, pero sólo lo lanzó en 2017, el mismo año en que el Kremlin originalmente esperaba que fuera a la Flota del Norte.
Su fecha de comisión planeada se ha retrasado cada año desde entonces. Más recientemente, se informó que entraría en servicio en enero,que iba y venía.
Las caídas en la economía rusa en los últimos años a menudo han provocado la cancelación o retraso indefinido de los principales programas de defensa. El mes pasado, se supo que el Kremlin había abandonado por completo los planes para enormes destructores de propulsión nuclear y fragatas de gran tamaño en gran parte debido a las limitaciones financieras. La pandemia COVID-19,que ha deprimido aún más el precio global del petróleo,una fuente clave de ingresos para Rusia, sólo aumentará la presión sobre los presupuestos del país.
Al mismo tiempo, el Kremlin ha dejado claro que considera modernizar sus arsenales estratégicos como un gasto crítico y los recortes presupuestarios de defensa a menudo se han destinado a preservar esos programas. Los Borei-As, tres más de los cuales están en construcción ahora y dos más se supone que se asentarán este año, son sin duda una parte importante de la revitalización de las fuerzas estratégicas de submarinos de la Armada rusa. La mayor parte de los submarinos de misiles balísticos del país son los tipos de clase Delta III y Delta IV de la era soviética, también conocidos como Project 667BDRs y 667BDRMrespectivamente,que entraron en servicio por primera vez en la década de 1980.
La Marina rusa espera claramente que Knyaz Vladimir esté llevando a cabo sus últimas pruebas en el mar antes de la puesta en marcha. Debería hacerse obvio relativamente pronto si el primer Borei-A está finalmente configurado para entrar en servicio o necesitará más trabajo.
Póngase en contacto con el autor: jtrevithickpr@gmail.com
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