Un avión de combate F-21 Kfir realiza un sobrevuelo del USS Gerald R. Ford durante las pruebas de desarrollo basadas en el mar (SBDT) de los sistemas de combate integrados.
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El primer portaaviones de propulsión nuclear USS Gerald R. Ford (CVN-78) realizó pruebas de varios sistemas de combate mientras estaba en marcha en el Océano Atlántico en marzo y abril de este año, dijo la Marina de los EE. UU. En abril 7 declaración.
Las pruebas se llevaron a cabo como parte de la fase de pruebas y pruebas posteriores a la entrega (PDT & T) del transportista y están diseñadas para enfatizar las capacidades del sistema de combate de Ford y validar la integración de nuevas tecnologías de defensa.
La primera certificación de la compañía aérea de sistemas de combate integrados probó la baliza de radar de control de tráfico aéreo (ATCRB) y la identificación de amigos o enemigos (IFF), según la Marina. Las pruebas se llevaron a cabo durante varios días y evaluaron la capacidad del ATCRB para rastrear contactos aéreos y de superficie e identificar aeronaves amigas y enemigas utilizando un sistema IFF avanzado.
"SBDT es un trampolín hacia la Prueba de Calificación de Buques de Sistemas de Combate de Ford (CSSQT) y las pruebas operacionales de seguimiento de la Armada", dijo el Comandante William Buell, oficial del centro de dirección de combate de la compañía. "Nuestras operaciones SBDT funcionaron sin problemas, lo que es un buen indicador del éxito futuro en CSSQT".
SBDT también incluyó una carga ascendente de municiones simuladas para los operadores en el Centro de Dirección de Combate (CDC) de la compañía aérea para simular la participación de la aeronave.
"Fue alentador ver que los resultados de nuestro trabajo colectivo valieron la pena y probar la capacidad de combate de la clase", dijo un control de incendios, según el comunicado de prensa de la Marina. "Sin estos sistemas de autodefensa, Gerald R. Ford no podría entregar efectos letales a los adversarios de nuestra nación".
En febrero pasado, el contratista de defensa estadounidense Raytheon y la Marina de los EE. UU. Llevaron a cabo la primera prueba de fuego real del llamado Sistema de Combate Integrado del Sistema de Autodefensa del Barco (SSDS) de Ford en el Barco de Autodefensa de la Armada de los EE. UU.
Un informe reciente del gobierno de los Estados Unidos reveló problemas con tres sistemas de combate de Ford : el sistema de guerra electrónica SLQ ‑ 32 (V) 6, el radar multifunción SPY-3 (MFR) y la capacidad de participación cooperativa (CEC).ANUNCIO
El Ford incorpora una serie de nuevas tecnologías no probadas que incluyen elevadores de armas avanzados, generadores de turbinas principales, un nuevo sistema de radar de doble banda, un nuevo equipo avanzado de detención, así como un nuevo sistema electromagnético de lanzamiento de aeronaves.
La compañía también completó su Certificación de cubierta de vuelo (FDC) y la Certificación del Centro de control de tránsito aéreo de la compañía aérea (CATCC) el 20 de marzo.
El Ford , comisionado en julio de 2017, es el buque de guerra más caro en la historia de la Marina de los EE. UU., Con un costo total de adquisición de alrededor de $ 13 mil millones.
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