Durante décadas, Irán se ha convertido en el único país, además de Estados Unidos, en tener una flota de caza Grumman F-14 Tomcat. Un avión de combate portador de ala oscilante adornado con un sofisticado radar y misiles aire-aire Phoenix AIM-54 de largo alcance, Teherán ha logrado mantener su flota F-14 en forma de combate, escribe The National Interest.
Los 40 sobrevivientes del F-14 de Irán han volado en varios conflictos y después de que la Marina de los EE. UU. Retiró sus últimos Tomcats en 2006, siguen siendo los únicos Tomcats activos que quedan en el mundo.
Las alas de geometría variable del F-14 Tomcat, que podrían optimizarse para maniobras de baja y alta velocidad, demostraron ser el boleto para un éxito duradero.
En una tecla de función para aterrizar en cubiertas cortas de portaaviones, las alas se habrían movido hacia afuera durante el vuelo a baja velocidad, proporcionando una mayor cantidad de elevación, que también se vio reforzada por el fuselaje relativamente ancho y los motores anchos de distancia.
Se podría adoptar una forma más aerodinámica empujando las alas del Tomcat hacia adentro a velocidades más altas, creando menos resistencia.
En condiciones de hacinamiento en la cubierta de un portaaviones, las alas del avión podrían cerrarse aún más, permitiendo un estacionamiento más generoso para otros aviones.
El avión de combate supersónico, bimotor, biplaza, de dos colas y desplazamiento variable, el F-14 Tomcat, desarrollado para la Marina de los Estados Unidos, cuenta con una considerable maniobrabilidad y es fácil de volar, recordó un ex piloto. del F-14.
Cinco años antes de la Revolución Islámica de 1979, Shah Mohammad Reza Pahlavi, un piloto, arregló para que Irán adquiriera 80 grumman F-14A Tomcats y 633 misiles Hughes AIM-54 Phoenix de los Estados Unidos por $ 2 mil millones. , escribe los medios de comunicación de América del Norte, convirtiéndolo en el único otro país para pilotar combatientes fuera de los Estados Unidos.
En ese momento, los iraníes también insistieron en la adquisición de todo el sistema de armamento, incluidos aviones, aviónica, armas e infraestructura de apoyo, lo que probablemente explica por qué la flota F-14 de Teherán todavía está lista para el vuelo y el combate. , además de obtener el kilometraje de los viejos aviones utilizando piezas domésticas construidas o adquiridas internacionalmente, según The National Interest.
120 pilotos y oficiales de intercepción de radar en la Fuerza Aérea Imperial de Irán (IIAF) habían sido entrenados en los Estados Unidos e Irán en 1979, y los pilotos no tenían grandes dificultades para dominar la capacidad de maniobrar a los grandes cazas.
Se mencionó al ex piloto mayor Farhad para recordar la maniobrabilidad del avión:
"Los F-14 equipados con el radar Doppler de pulso AWG-9, los pilotos iraníes podrían golpear un avión enemigo a 100 millas de distancia, pero los pilotos también apreciaron de cerca las capacidades de combate del avión".
El ex piloto agrega:
"La capacidad del F-14A para recorrer la pelea de perros es inigualable ... Después de solo 100 horas de entrenamiento, aprendí a inclinar la nariz de mi Tomcat en un ángulo de ataque de 75 grados en poco más de un segundo, date la vuelta y adquiere al oponente con Sidewinders o la pistola ”.
El Tomcat se retiró de la Marina de los Estados Unidos el 22 de septiembre de 2006, luego de ser reemplazado por el Super Hornet Boeing F / A-18E / F.
Desde 1981, las industrias de aviación iraníes han sido revisadas y actualizadas en F-14 bajo el programa de autosuficiencia militar. La flota sigue siendo aérea y marítima en gran parte debido a los enormes esfuerzos para mantener un flujo de repuestos, tanto produciéndolos como comprándolos en el extranjero, escribe la tienda.
Según los informes, Irán también actualizó los Tomcats con nuevos componentes de radar, radio, navegación y cableado, al tiempo que agregó compatibilidad con los misiles R-73 y Hawk.
Los F-14 iraníes no han perdido nada de su importancia para la defensa del estado persa, concluye la publicación.
https://www.lantidiplomatico.it/dettnews-ecco_come_liran_ha_reso_i_suoi_caccia_f14_ancora_temibili/27922_33965/
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