Con una diferencia de casi un año, los constructores de tanques franceses y alemanes presentaron tanques, que en Europa se llaman nada más que "asesinos" del ruso T-14 Armata. Los nuevos tanques europeos son realmente buenos: óptica moderna, dispositivos de rastreo y armas modificadas. Pero resistir los prometedores tanques T-14 no es una tarea fácil, especialmente si los sistemas rusos están en constante evolución
16 de diciembre de 2019 06:11
© Vladimir Korobitsyn / zvezdaweekly.ru
Ruso T-14 Armata, alemán Leopard 2A7V y francés Leclerc.
Un poco de cronología
Los tanques en la plataforma Armata, como otros vehículos de combate construidos en esta plataforma, se mostraron por primera vez en el Desfile de la Victoria en 2015. Casi inmediatamente después de la presentación de los prometedores vehículos blindados, comenzaron a aparecer mensajes de que las principales preocupaciones europeas habían comenzado a crear tanques que podían compararse en términos de potencia de fuego y equipo de protección con el equipo ruso. Es cierto que desde el principio era obvio que estos proyectos no serían rápidos.
A principios de 2019, en la exposición International Armored Vehicles 2019 en Londres, la empresa industrial francesa Nexter mostró el nuevo tanque Leclerc . Los cambios en la protección de la armadura, tanto externamente como de acuerdo con los documentos proporcionados por los desarrolladores, estaban prácticamente ausentes. La única diferencia con respecto a los vehículos de combate de la generación anterior es el arma revisada de 140 mm.
Los ingenieros de la empresa alemana Krauss-Maffei-Wegmann tardaron aproximadamente un año en finalizar su tanque más moderno, el Leopard 2A7, para "batallas prometedoras". La nueva modificación recibió un índice de 2A7V. La letra "V" en el índice, como lo señaló el gerente del proyecto, el teniente coronel Jörg Schmerer, indica innovaciones que permiten que el tanque opere en el campo de batalla de la manera más eficiente posible.
Sobre la diferencia de enfoques
En esencia, el Leopard 2A7V es el punto más alto en el desarrollo de la construcción de tanques alemanes en la actualidad. La máquina, según Schmerer, recibió sistemas mejorados para detectar y proteger contra proyectiles y misiles enemigos, pero ya no estamos hablando de crear un tanque prometedor. En realidad, "V", o Verbessert, solo significa "Mejorado". Los constructores de tanques europeos decidieron abandonar el concepto francoalemán unificado y la creación de un vehículo bajo el proyecto del Sistema de combate terrestre principal, así como la creación de un vehículo bajo el proyecto MBT.
Hay suficientes razones para esto. Los ingenieros franceses tradicionalmente confían en los medios de detección visual del enemigo a largas distancias, mientras que los alemanes se centraron en mejorar la potencia de fuego y las defensas. No acordaron un solo automóvil con un chasis alemán y un módulo de combate francés: los participantes del proyecto no estaban contentos con la separación de roles o la efectividad potencial del prometedor tanque era menor que la calculada.
A pesar de la negativa a cooperar conjuntamente, tanto el francés Nexter como el alemán Krauss-Maffei-Wegmann cometieron aproximadamente los mismos errores, que probablemente se corregirán en las próximas generaciones de equipos militares. Por ejemplo, la elección de las plataformas existentes conducirá inevitablemente (y probablemente ya lo haya hecho) a una serie de restricciones de peso. En palabras simples, la acumulación interminable de armadura, incluso "mezclada" con componentes tradicionales y compuestos prometedores de alta resistencia, garantiza un aumento en la masa del tanque.
Junto con la munición cargada, el combustible, los sistemas auxiliares y todo lo necesario, la masa del Leopard 2A7V, que, por cierto, además de las herramientas de detección, recibió un nuevo arma con un calibre de 140 mm, llegó a cerca de 70 toneladas. Y esto a pesar del hecho de que entre los motivos del tiroteo de los tanques Leopard 2A4 en Siria pertenecientes al ejército turco, se indicó una movilidad mediocre. Teóricamente, el motor diésel multicombustible Leopard 2A7V con 1.500 caballos de fuerza debería resolver el problema del aumento de masa, pero las conclusiones finales sobre este tema solo pueden hacerse en el momento en que los primeros autos entran en la batalla. Sin embargo, un tanque se puede llamar absolutamente nuevo solo con un gran estiramiento. La mayoría de los autos serán rehechos en la versión 2A7V de versiones anteriores.
No hay una solución final para las armas para el nuevo tanque, a pesar de que los alemanes ya van a vender la nueva modificación para la exportación. Se sabe que, según el plan original, los tanques Leopard 2A7V recibirían un nuevo arma L55A1 de 120 mm mejorada con mayor potencia. Sin embargo, solo los tanques convertidos a partir de modificaciones Leopard 2A4 (que tienen armas antiguas L44) recibirán un nuevo cañón de tanque, y los tanques mejorados a partir de modificaciones Leopard 2A6 / A7 retendrán sus armas L55.
Es cierto que hay razones importantes para creer que la Bundeswehr no se atreverá a probar estos vehículos en la batalla por su cuenta. Solo 100 vehículos prometedores están destinados a las fuerzas blindadas alemanas, mientras que más de 400 unidades están reservadas para varios países del Medio Oriente, incluidos los Emiratos Árabes Unidos y Qatar.
Diferencia potencial
El T-14, a pesar de la capacidad de fabricación, también se volvió notablemente más pesado que sus predecesores. La masa del tanque T-72B3 aún permanece dentro de las 46 toneladas, mientras que el Armata T-14 ganó peso y pesa 55 toneladas. Es cierto que, a diferencia de los constructores de tanques alemanes y franceses, UVZ resolvió el problema de la ganancia de masa radicalmente. Además del hecho de que el motor diesel multicombustible T-14 puede programarse para una potencia de 1,500 a 1,950 caballos de fuerza, la máquina en sí pesa 15 toneladas menos que los competidores más cercanos de Europa.
La decisión principal de los constructores de tanques rusos, al parecer, finalmente fue aprobada y aprobada: no se acumula armadura en aras del rendimiento de conducción, solo decisiones equilibradas. El complejo de protección activa "Afganit" y la defensa dinámica "Malachite" en este sentido se han convertido en otra forma de reducir el peso del vehículo de combate. La protección combinada "Malaquita" permitió abandonar la armadura enrollada en favor del "pastel", un sistema de protección de múltiples capas, realizado no solo a partir de materiales clásicos, sino también de materiales livianos.
Obviamente, la atención se centró no solo en la pérdida de peso, sino también en la funcionalidad. Al mismo tiempo, el desarrollador de sistemas de protección para el tanque Armata, el Instituto de Investigación Científica de Ingeniería de Transporte de Rusia, abordó el tema de manera integral. Para no crear "capas" adicionales de protección pasiva alrededor de la máquina, que podrían proteger el equipo y la tripulación del impacto directo de un proyectil o un misil guiado, VNIITRANSMASH creó un sistema que permite el registro de radiación láser pulsada y modulada, telémetros láser y sistemas de guía láser ATGM en todos los rangos de longitud de onda e interfieren con los sistemas de guía y puntería en los rangos de longitud de onda láser, IR y radar.
Traducido del científico y técnico al ruso ordinario, esto significa que el desarrollador decidió acertadamente que prevenir una amenaza es más barato y más útil tanto en términos de supervivencia de la máquina como en términos de su efectividad en el campo de batalla.
Los constructores de tanques alemanes y franceses, a su vez, demuestran un enfoque diferente. Ya sabemos sobre el refuerzo de las reservas con los tanques alemanes, pero el método francés de aumentar la movilidad todavía parece muy extraño. La única modificación moderna del tanque Leclerc bajo el índice Azur está diseñada para la acción en la ciudad. Es difícil saber cuáles son las posibilidades de Leclerc de sobrevivir en duelos de tanques cuando las únicas herramientas auxiliares en la ciudad son varias pantallas laterales y una docena de sensores.
Punto de referencia
Por supuesto, la diferencia en los enfoques de los constructores de tanques rusos y europeos se debe a una comprensión diferente del uso de equipos militares en conflictos del futuro. Los creadores de vehículos blindados rusos son conscientes de que el tanque es un vehículo de combate técnicamente complejo y costoso, cuya pérdida afectará no solo el costo de la guerra, sino también el éxito de las tropas en una operación ofensiva particular.
Y aunque en el caso del tanque T-14 hubo algunos préstamos (por ejemplo, elegir el cañón 2A82 de 125 mm en lugar de desarrollar un cañón de tanque fundamentalmente nuevo), la economía y la mecánica del T-14 se hicieron en un completamente diferente, inaccesible (al menos , en los próximos años) para la industria mundial de tanques. Después de que los primeros tanques Armata se sometieron a una operación militar de prueba, se hizo evidente que los T-14 "se adelantaron" a cualquier tanque actualmente producido para uso interno . En cierto sentido, la producción a gran escala de tanques T-14 no será necesaria en el futuro cercano, porque para él, para sorpresa de muchos analistas, no hay adversarios dignos y amenazas cuya existencia pueda ser detenida por la producción de equipos únicos.
Los próximos años, a pesar de la novedad, se convertirán en una especie de prueba para los tanques T-14. Lo más probable es que el tanque, presentado al público en 2015, en vísperas del 70 aniversario de la Victoria en la Segunda Guerra Mundial, se muestre en una forma completamente nueva. En cuanto a las entregas a las tropas, no hay razón para esperar la milésima serie completa de tanques T-14 en el futuro cercano.
A pesar de un enfoque fundamentalmente nuevo para el desarrollo y la producción de equipos, los tanques T-14 se colocan deliberadamente en varias publicaciones extranjeras en las posiciones más bajas en las clasificaciones de la efectividad de los vehículos blindados . Por ejemplo, la publicación Military Today aún no ha revisado su punto de vista sobre la capacidad de fabricación de los tanques rusos, otorgando los primeros tres lugares al tanque Leopard alemán, el K2 de Corea del Sur y el SEP estadounidense M1 Abrams. Los tanques de batalla T-14 en la plataforma Armata ocuparon solo el quinto lugar en la clasificación de la publicación estadounidense, a pesar del hecho de que la mayoría de los vehículos de combate enumerados en la lista están obsoletos desde hace mucho tiempo, tanto moral como técnicamente.
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