El fabricante estadounidense de armas Northrop Grumman Corp. dio a conocer los detalles de su nuevo avión de inteligencia Firebird en la feria comercial XPONENTIAL de la Association for Unmanned Vehicle Systems International en Chicago.
Firebird es un fuselaje ultra flexible y probado con capacidad de misión autónoma. Disponible en configuraciones tripuladas, autónomas y opcionalmente pilotadas, Firebird está diseñado para proporcionar flexibilidad de cabida útil y cabina ISR a través de una arquitectura verdaderamente abierta e integración de carga útil plug-and-play.
El hardware y el software únicos del sistema permiten a los usuarios realizar una amplia gama de misiones ISR durante más de 30 horas a aproximadamente 25,000 pies.
"En el corazón de la arquitectura de Firebird se encuentran la flexibilidad y la rápida integración de la capacidad de la misión", dijo Brian Chappel, vicepresidente de sistemas autónomos de Northrop Grumman. “Esta arquitectura ha sido volada con más de dos docenas de cargas útiles, desde cámaras electroópticas e infrarrojas hasta radares y cargas útiles de señales y comunicaciones, con demostraciones de hasta cinco sensores que operan simultáneamente. Al trabajar con nuevos socios de hardware y software, podemos brindar capacidades aún mayores a Firebird gracias a la arquitectura abierta de los sistemas ".
Chappel habló en la feria comercial XPONENTIAL de la Association for Unmanned Vehicle Systems International. Su discusión sobre temas de tendencias se centró en cómo la flexibilidad está impulsando el futuro de los sistemas autónomos.
Firebird está equipado con enlaces de datos de banda de línea de vista (LoS) y más allá de la línea de vista (BLoS), almacenamiento a bordo y procesamiento accesible para una rápida explotación de datos para garantizar la finalización oportuna de las misiones.
El diseño único del sistema permite que los sensores se cambien rápidamente como dispositivos plug-and-play, lo que reduce el tiempo de integración de la carga útil "por primera vez" de meses a días y permite cambios de campo rápidos en menos de una hora para aumentar la disponibilidad operativa y la adecuación de la misión a la medida.
Foto de Northrop Grumman Corporation
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