- 11 de abril de 2019, 9:43 a.m.
A principios de abril, se lanzó un "Hawkeye Avanzado" E-2D de VAW-121 "Bluetails" del USS Abraham Lincoln. El AHE está reemplazando el E-2C "Charlie", con el proceso ahora completado en un 55 por ciento. (Foto: US Navy)
El 10 de abril, el Comando de Sistemas Aéreos Navales de EE. UU. Otorgó a Northrop Grumman una modificación del contrato por $ 3,17 mil millones que cubre la adquisición en curso de la aeronave de alerta temprana aerotransportada E-2D Advanced Hawkeye (AHE). La modificación eleva el contrato previo de adquisición anticipada del Lote 7 a un contrato de empresa de incentivo de precio fijo por varios años que cubre la adquisición de 24 AHE en los lotes de producción 7-11, y se espera que el trabajo se complete en agosto de 2026. Casi $ 1 mil millones Se está adquiriendo del presupuesto FY19.
El primer vuelo en 2007, el E-2D representa una revisión importante del concepto Hawkeye, equipado con nuevos dispositivos electrónicos y comunicaciones con acento en la conexión a la red, cubierta de vuelo táctica de "vidrio", motores Rolls-Royce T56-A-427A mejorados y una Nuevo radar en la forma del sistema Lockheed Martin APY-9 UHF con escaneo electrónico / mecánico híbrido. Mientras que los arreglos de antenas tienen exploración electrónica, el rotodome en el que están alojados gira, al igual que con los radares Hawkeye anteriores.
La Marina de los EE. UU. Tiene un programa de registro que cubre la adquisición de 75 AHE para reemplazar completamente a los antiguos E-2C Hawkeyes en las cubiertas de portaaviones de la Armada. La producción a gran escala se aprobó en 2013, la COI (capacidad operativa inicial) se logró en 2014 y el E-2D se lanzó al maren 2015. En 2014 se adjudicó el primer contrato de adquisición plurianual (PAI), que abarca 26 aviones para lleve el total de ese momento a 51. La reciente adjudicación del contrato completa los requisitos de AHE planificados por la Marina de los EE. UU., más de 40 de los cuales se han entregado hasta la fecha.
Japón también ordenó al tipo que reemplace su propio E-2C, el primero de sus E-2D que se lanzaron al aire en las instalaciones de Northrop Grumman St. Augustine, Florida, el 9 de octubre de 2017. También se cree que la Nationale de la Marina de Francia está interesada en reemplazo de los E-2Cs transportados por el portador con el AHE.
El segundo contrato MYP de la Marina de los EE. UU. Para el E-2D se produce seis días después de que Northrop Grumman recibiera otro contrato del Comando de los Sistemas Aéreos Navales, que ejerce una opción de un premio anterior para adquirir cinco kits de reacondicionamiento de reabastecimiento de combustible aéreo para el AHE a un costo de $ 9.65 millones. El reabastecimiento de combustible aéreo le permite al AHE duplicar su tiempo en la estación.
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