Por: Sam LaGrone
16 de abril de 2019 7:28 PM • Actualizado:17 de abril de 2019 14:43
USS Fitzgerald (DDG-62) se sienta dentro de un dique seco en preparación para el lanzamiento en el astillero de Huntington Ingalls Industries Pascagoula, Mississippi, el 16 de abril de 2019. Foto de la Marina de los EE. UU.
Después de más de un año de reparaciones, el destructor de misiles guiados USS Fitzgerald (DDG-62) dejó un dique seco en Ingalls Shipbuilding en Pascagoula, Mississippi, anunció el martes el Comando de Sistemas Marinos Navales.
El destructor resultó gravemente dañado luego de una colisión el 17 de junio de 2017 con un barco mercante en la costa de Japón que mató a siete marineros.
Buque mercante ACX Crystal perforó un agujero en el medio del lado de estribor del destructor debajo de la línea de flotación. La proa de la nave mercante aplastó la superestructura de la nave. Las inundaciones subsiguientes debajo de las cubiertas causaron grandes daños a los sistemas eléctricos.
“Estas reparaciones van desde la renovación parcial hasta la renovación completa de los espacios impactados hasta el reemplazo de equipos como el radar y la suite de guerra electrónica, lea una declaración del Comando de Sistemas del Mar Naval. “Debido a la extensión y complejidad de la restauración, se están utilizando tanto procedimientos de reparación como de nueva construcción para llevar a cabo los esfuerzos de restauración y modernización".
Después de que el barco regresó por sus propios medios a Japón, la Marina tomó la decisión de ir a Pascagoula por un intenso período de reparación para reconstruir las partes dañadas del destructor y reemplazar los componentes dañados. El barco llegó en enero de 2018.
NAVSEA no proporcionó un costo estimado de las reparaciones, pero una estimación de la Marina obtenida por USNI News a fines de 2017 estimó el costo total de reparación en aproximadamente $ 327 millones.
USS Fitzgerald (DDG-62) en el muelle de Huntington Ingalls Industries Pascagoula, Miss., Astillero el 16 de abril de 2019. Foto de la Marina de los EE. UU.
"La complejidad de esta revisión ha sido desafiante, pero nuestro equipo de planificación en Bath Iron Works y el equipo de la línea de costa en HII está ejecutando reparaciones e instalando actualizaciones para que Fitzgerald regrese a nuestros marineros letales y listos para la misión", dijo el contralmirante Jim Downey. el comandante adjunto para la guerra de superficie y el comandante, dijo el Centro de Mantenimiento Regional de la Marina en una declaración de NAVSEA. "Estamos muy contentos de tener el barco de nuevo en el agua donde podemos comenzar a equipar y probar los esfuerzos para ayudar a que el barco y la tripulación vuelvan a estar en marcha".
NAVSEA no proporcionó una fecha de entrega anticipada para Fitzgerald.
El USS John S. McCain (DDG-62), que sufrió una colisión similar que mató a 10 marineros el 20 de agosto de 2017, está siendo reparado en Japón.
USS Fitzgerald (DDG-62) en Huntington Ingalls Industries Pascagoula, Miss., Astillero el 16 de abril de 2019. Foto de la Marina de los EE. UU.
La siguiente es la declaración del 16 de abril de 2018 de NAVSEA.
El USS Fitzgerald deja el dique seco y continúa reparando Pierside en Pascagoula de la oficina de comunicaciones corporativas de NAVSEA
PASCAGOULA, Mississippi. El destructor de misiles guiados USS Fitzgerald (DDG 62) dio otro paso hacia el regreso a la flota como una nave totalmente lista y con capacidad de combate. El barco logró un hito en su compleja reparación y restauración al lanzar y amarrar con éxito el costado del muelle en Huntington Ingalls Industries (HII) - Ingalls Shipbuilding shipyard, 16 de abril.
El lanzamiento refleja el esfuerzo de más de un año por restaurar y modernizar uno de los buques de guerra más capaces de la Armada de los Estados Unidos. Desde la llegada del barco a Pascagoula en enero de 2018, el trabajo se ha centrado en restaurar la integridad del casco y las estructuras de la parte superior que se dañaron durante una colisión en 2017 que cobró la vida de siete marineros.
"La complejidad de esta revisión ha sido desafiante, pero nuestro equipo de planificación en Bath Iron Works y el equipo de la línea de costa en HII está ejecutando reparaciones e instalando actualizaciones para que Fitzgerald regrese a nuestros Sailors letales y listos para la misión", dijo el contralmirante Jim Downey. comandante adjunto para la guerra de superficie y comandante, Centro de Mantenimiento Regional de la Marina. "Estamos muy contentos de tener el barco de nuevo en el agua donde podemos comenzar a equipar y probar los esfuerzos para ayudar a que el barco y la tripulación vuelvan a estar en marcha".
Para restaurar los espacios impactados a operaciones y funcionalidad completas, se están realizando varias reparaciones de Casco, Mecánica y Eléctrica (HM&E), Sistema de Combate (CS) y Comando, Control, Comunicaciones, Computadoras e Inteligencia (C5I). Estas reparaciones van desde la renovación parcial hasta la completa de los espacios impactados hasta el reemplazo de equipos como el radar y la suite de guerra electrónica. El barco también está recibiendo
actualizaciones de modernización de HM&E, Combat System y C5I . Debido a la extensión y complejidad de la restauración, se están utilizando tanto procedimientos de reparación como de nueva construcción para llevar a cabo los esfuerzos de restauración y modernización.
"Este desacoplamiento es un paso adelante y nos acerca mucho más a que Fitzgerald vuelva al mar, donde pertenece el barco", dijo el comandante. Garrett Miller, oficial al mando de Fitzgerald. "Estoy orgulloso del arduo trabajo de esta tripulación durante el año pasado y espero volver a la flota con mayor capacidad de combate y letalidad".
A lo largo de este período de restauración, la Marina de los EE. UU. Ha convertido en una prioridad garantizar que Fitzgerald regrese a un estado máximo de preparación para la guerra para contribuir a una flota ágil y dinámica.
El Comando de Sistemas del Mar Naval es el más grande de los cinco comandos de sistemas de la Marina. NAVSEA m diseña, construye, compra y mantiene los sistemas de combate, submarinos y combate de la Marina para cumplir con los requisitos operacionales actuales y futuros de la flota.
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