Shiv AroorMar 07 2019 3 33 hs.
Visual. Y bloqueado. Esa fue la última llamada de radio del piloto de Ala de IAF, el comandante de ala Abhinandan Varthaman, en el MiG-21 Bison, antes de presionar un botón en su palo, soltando la única arma disparada por los ocho aviones indios en el aire en ese momento. El arma que disparó, un Vympel R-73, fue visto golpeando el avión que estaba persiguiendo a través de la Línea de Control. Su propio receptor de advertencia por radar estaba sonando a todo volumen en ese momento, y aunque dijo que había intentado contramedidas para "enfriarse", su avión fue golpeado por lo que se cree que era un misil AIM-20 AMRAAM, que lo llevó a él y su avión a través del avión. Línea de control en Cachemira ocupada por Pakistán.
La palabra "visual" es, de manera interesante, la palabra piloto de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Para "aviación amigable a la vista", a diferencia de "tally", que denota una aeronave enemiga en rango visual.
Livefist tuvo la oportunidad de revisar los datos seleccionados de la reunión y hablar con los oficiales de la IAF que estén familiarizados con el enfrentamiento aéreo sin precedentes en la mañana del 27 de febrero.
En la mañana del 27 de febrero, un día después de los ataques aéreos de la India en Balakot, Pakistán, la Fuerza Aérea de la India tuvo dos patrullas aéreas de combate permanentes en el área de Jammu y Cachemira, un par de Mirage 2000 mejorados y dos Su-30 MKI, junto con un jet de control y alerta temprana de Netra y un AWACS de Phalcon que vigilan. El primer 'pick-up' del paquete de caza de la Fuerza Aérea de Pakistán se acercó a los radares terrestres. La fuerza de entrada fue grande, con al menos 24 jets de PAF en formaciones sueltas separadas. Entre los jets había al menos tres aviones Dassault Mirage III armados con armas de ataque. Cuando la formación cruzó desde Pakistán en el espacio aéreo sobre PoK, la Fuerza Aérea de la India hizo despegar seis interceptores de Bisontes MiG-21: tres de Srinagar y tres de Avantipora.
Los aviones pakistaníes entraron en dirección oeste-sur-oeste. Una formación mixta muy suelta de Mirage III desplegó bombas de deslizamiento guiadas de precisión H-4 con ojivas de penetración en las instalaciones militares de la India en el sector de Rajouri, donde algunas de ellas alcanzaron tierras militares, pero no causaron ningún daño a las estructuras o edificios del establecimiento. Livefistha tenido la oportunidad de revisar las fotografías de los restos de armas recuperados en el lado indio, incluida la sección de aletas de estribor de una bomba H-4 con el número de serie 'P695'. Las fotografías, aparentemente refutando las afirmaciones pakistaníes de que sus ataques fueron deliberadamente mal dirigidos solo para enviar un mensaje en contra de India después de los ataques de Balakot, son parte de un expediente de la Fuerza Aérea de la India sobre los procedimientos del día que se presentarán al gobierno esta semana. La conclusión oficial de la IAF en este expediente es que las bombas H-4 se desplegaron específicamente para causar daños.
A medida que ocurrieron los ataques, se inició una batalla aire-aire con los dos Su-30 indios reportando (en su informe) repetidos bloqueos de radar de lo que dicen que eran F-16 paquistaníes más allá del alcance visual, y maniobrando en el El aire se vuelve "frío" en las cerraduras de armas. Las fuentes de la IAF indicaron a Livefist que dichos F-16 buscaban específicamente derribar un Su-30, algo que habría sido una gran pérdida para la IAF. Se dice que los Su-30 (y más tarde, tres de los MiG-21) han volado patrones para que permanezcan 'cinemáticamente seguros' contra los repetidos bloqueos de AMRAAM, incluso cuando la distancia entre los aviones indios y pakistaníes se cierra libremente sobre la Línea de Control. La secuencia de bloqueo del radar caliente-frío continuó durante varios minutos, y los PAF F-16 intentaron en repetidas ocasiones mantener los bloqueos en los Su-30 MKI el tiempo suficiente para realizar tomas significativas. Las fuentes dicen que los tres AMRAAM se lanzaron en DMAX-1, la zona de ataque dinámico donde el misil se libera en los límites de su alcance. En las tres ocasiones, los Su-30 usaron contramedidas para esquivar las armas entrantes.
Mientras que los otros jets, incluido el Mirage 2000, también registraron bloqueos en ellos de dichos F-16, el MiG-21 del Comandante de Ala Abhinandan en el frente también estaba "caliente" en un AMRAAM. Sin embargo, ahora estaba completamente dentro del alcance visual de un F-16 que se estaba alejando para volver a la velocidad de Cachemira ocupada por Pakistán. Livefist se le ha dado a entender que el Comandante de Ala respondió a dos advertencias de los controladores de radar para dar marcha atrás (ya que estaba a minutos de cruzar en el espacio aéreo hostil) con llamadas de radar que indicaban que tenía un avión en rango visual y estaba intentando un bloqueo manual de combate. Momentos más tarde, con su bloqueo confirmado, dio una última llamada diciendo que tenía el tono de bloqueo, antes de lanzar un solo misil Vympel R-73 que busca calor. El piloto más tarde registraría en un informe que vio que su misil golpeó el F-16 en retirada en la sección trasera y que fue derribado. Momentos después, el comandante de ala Abhinandan inició maniobras evasivas para derrotar al AMRAAM entrante. Aún no está claro si el misil golpeó su MiG-21, o si su avión fue alcanzado por disparos de la defensa aérea desde el suelo, lo que obligó al piloto a golpear.
El R-73 disparado por el Comandante de Ala Abhinandan fue la única arma india lanzada durante el combate aéreo, lo que llevó a la Fuerza Aérea de la India a atribuirle oficialmente la muerte del F-16. Ninguno de los otros aviones lanzaron armas: las fuentes de la IAF sugieren que esto se debió a la falta de soluciones objetivo fuera del alcance visual, aunque este será el tema de la investigación. También es probable que las reglas de compromiso hayan sido modificadas, aunque la IAF se ha negado a confirmar o negar. Varias de estas preguntas siguen sin respuesta en este momento, incluso por qué incluso un paquete grande de combatientes pudo probar las capacidades de "superioridad aérea" del Su-30 MKI, el buque insignia de la Fuerza Aérea de la India.
https://www.livefistdefence.com/2019/03/tally-and-locked-abhinandans-last-radio-call-before-he-fired-f-16-kill-shot.html
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