C-70 Okhotnik-B

Vehículo aéreo no tripulado de ataque pesado. El desarrollo del tema de investigación "Hunter" para estudiar la posibilidad de crear un UAV de choque que pesa hasta 20 toneladas en interés de la Fuerza Aérea Rusa fue llevado a cabo por la compañía "Sukhoi" (JSC Sukhoi Design Bureau). Por primera vez, los planes del Ministerio de Defensa de poner en servicio un UAV de esta clase en la exhibición aérea MAKS 2009 en agosto de 2009. Según una declaración de Mikhail Pogosyan en agosto de 2009, el diseño de un nuevo complejo no tripulado de ataque fue el primer trabajo conjunto de las unidades relevantes de la Oficina de Diseño de Sukhoi y MiG ( proyecto " skat". Los medios informaron sobre la conclusión de un contrato para la implementación del proyecto de investigación y desarrollo" Hunter "con la compañía" Sukhoi "el 12 de julio de 2011. En agosto de 2011, la fusión de las divisiones pertinentes de RSK MiG y" Sukhoi "para el desarrollo de un prometedor ataque de vehículos aéreos no tripulados se confirmó en los medios de comunicación, pero el acuerdo oficial entre "MiG" y "Sukhoi" firmado solo el 25 de octubre de 2012 

Los términos de referencia para el drone drone fueron aprobados por el Ministerio de Defensa de Rusia los primeros días de abril de 2012. El 6 de julio de 2012, los medios informaron que Sukhoi fue seleccionada por la Fuerza Aérea de Rusia como el desarrollador principal. Una fuente anónima en la industria también informa que el choque UAV desarrollado por Sukhoi será simultáneamente un luchador de sexta generación. A mediados de 2012, se supone que el primer modelo del UAV del avión no tripulado comenzará a probar antes de 2016. Se espera que entre en servicio en 2020. En 2012, OJSC VNIIRA realizó una selección de materiales de patentes sobre el tema "Hunter-B", y en el largo plazo se prevé la creación de enfoque de los sistemas de navegación y el rodaje vehículos aéreos no tripulados pesados en las instrucciones de la empresa "Sukhoi" ( fuente ). 

3 de octubre de 2013que el primer modelo de un UAV de avión no tripulado pesado de la Oficina de Diseño de Sukhoi estará listo en 2018. El 30 de mayo de 2014, el vicepresidente del complejo militar-industrial del Gobierno de Rusia, Oleg Bochkarev, confirmó que se espera el primer vuelo del UAV en 2018. En 2014, se creó el primer modelo del dispositivo ( fuente ). 

En 2017, se informa que el demostrador de UAV se fabricó en Novosibirsk NAPO, que lleva el nombre de Chkalov, y en 2018 realizará el primer vuelo. El 28 de junio de 2018, los medios informaron sobre el primer agotamiento de un UAV S-70 en Chapalov NAPO en Novosibirsk y el comienzo de la etapa final de pruebas en tierra de un UAV. Al mismo tiempo, se informa que el primer vuelo del C-70 tendrá lugar en 2019. Más tarde, se informa que en noviembre de 2018, el UAV comenzó a correr por la pista de NAPO con una aceleración a una velocidad de 200 km / h.

Probablemente el diseño de la S-70 UAV "Okhotnik-B" (cartel del Ministerio de Defensa de Rusia, 2017)

Diseño : el UAV se realiza mediante el esquema aerodinámico "ala volante" con la optimización de la forma del fuselaje para maximizar la visibilidad del radar. Presumiblemente, la unidad se realizará de acuerdo con un esquema modular, que permitirá cambiar la carga útil según el tipo de misión de combate ( fuente: A. Sukhorukov ... ).

Figura presunta apariencia del UAV S-70 "Hunter-B" (Peter Butovski, https://bmpd.livejournal.com/2758207.html).

Características de rendimiento del vehículo : 

masa: hasta 20,000 kg 

Velocidad de vuelo: aproximadamente 1.000 km / h (pronóstico) 

Costo : a 

juzgar por la información de los medios, el presupuesto de la I + D “Hunter” fue de 1.6 mil millones de rublos. 

Estado : Rusia 

- 2011. 23 de junio - fecha de prioridad de la invención No. 2011125620 "Avión con un sistema de control remoto". Autores: Demin I.M., Pogosyan M.A., Barkovsky AF., Moskalev P.B., Skachkov A.F., Schenfinkel Yu.I., Vorobyev A.V., Kostenko N.I., Pekarsh A. .Y., Ogarkov S.O. 

- 2012. 2 de abril. La información apareció en los medios de comunicación sobre la recepción de las especificaciones técnicas del Ministerio de Defensa de Rusia para la creación de un UAV de impacto de diseño modular por parte de las principales agencias de diseño.

- 2012 - en 2012, EMZ lleva el nombre de Myasishchev y planeó la creación de un laboratorio volador para probar el complejo de control a bordo del prometedor BAC Altius, Pacer y Okhotnik B basado en el avión M-17RM bajo el Programa Federal de Objetivos "Desarrollo de Defensa" comercio e Industria de la Federación de Rusia en 2007-2010 y durante el período hasta el año 2020 "( fuente ). 

- 6 de julio de 2012 - los medios informaron que Sukhoi fue elegida por la Fuerza Aérea Rusa como el desarrollador principal. 

- 25 de octubre de 2012: el informe de los medios de comunicación sobre el acuerdo oficial entre "MiG" y "Sukhoi" para unir esfuerzos para crear un UAV de drones pesados.

- 19 de diciembre de 2012 - En la conferencia de prensa, el jefe del KLA, Mikhail Pogosyan, declaró que la compañía Sukhoi había ganado la licitación del Ministerio de Defensa para la creación de un vehículo multifuncional no tripulado. 

Fuentes : 

A. Sukhorukov: las pruebas de la primera huelga nacional de UAV comenzarán en 2014 ( fuente ). 

El jefe de la UAC Pogosyan: la compañía "Sukhoi" ganó la competencia del Ministerio de Defensa para crear un avión no tripulado. 

Informe anual de JSC Sukhoi Design Bureau para 2011. Moscú, 2012 ( fuente ). 

Lenta.ru 2012 

Shock "Drone" drone. Sitio web http://www.gazeta.ru , 07/06/2012

http://militaryrussia.ru/blog/topic-695.html