Imágenes de una rara modificación del bombardero de primera línea Su-24M se han publicado en Internet.
Су-24МП - постановщик помех. Таких самолетов было выпущено всего десять. Фото: https://diana-mihailova.livejournal.com/
Este es un avión Su-24MP que atasca. Las fotos, como señaló el autor de un blog especializado en Internet, Diana Mikhailova, fueron tomadas en 1992 en el aeródromo ucraniano de Chertkov.
A mediados del siglo pasado, casi todos los regimientos de bombarderos de la Unión Soviética tenían un escuadrón de contramedidas electrónicas. Estas tareas se llevaron a cabo en el avión Yak-28PP, cuyas características de vuelo no fueron suficientes para acompañar al Su-24, puesto en servicio en 1975.
Reemplace los bloqueadores de llamadas obsoletos y debe tener Su-24MP con EW "Lily of the Valley", cuyas capacidades aún permanecen secretas.
El proyecto T-6P comenzó a desarrollar aviones especiales en 1976. Según la clasificación de la OTAN, recibió la designación Fencer-F. Su tarea era cubrir a los bombarderos con una interferencia activa y pasiva de los sistemas de misiles antiaéreos enemigos.
Externamente, el Su-24MP se diferenció de la versión básica por la presencia de un pequeño carenado debajo de la nariz y una antena adicional detrás de la cabina. El equipo EW se colocó en los contenedores externos, así como en el fuselaje.
El avión estaba equipado solo con armamento defensivo: un cañón de seis tubos incorporado, así como dos (según varias fuentes, cuatro - nota RG) misiles autoguiados de combate aéreo R-60.
El primer vuelo de uno de los dos prototipos tuvo lugar en diciembre de 1979, el primero de producción despegó en abril de 1983.
Dos prototipos del Su-24MP fueron transferidos al Centro para la Aplicación Militar en Lipetsk. Ocho máquinas en serie: en el 118º regimiento aéreo de aviones REP en Chertkov. Después del colapso de la URSS, uno de ellos también fue transferido al lado ruso. Los siete jammers restantes en Ucrania fueron eliminados en 2004.
https://rg.ru/2018/11/09/foto-redchajshej-modifikacii-su-24-poiavilos-v-seti.html
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