55 6 de octubre de 2018, 09:30
Foto: Zuma / TASS, Kirill Kallinikov / RIA Novosti
Texto: Maria Trubina,
Andrey Rezchikov
Tan pronto como los sistemas de misiles antiaéreos S-300 se desplegaron en Siria, el gobierno israelí declaró que los combatientes, incluidos los últimos F-35, seguirían siendo imperceptibles para los S-300 rusos, y el sistema de defensa aérea no los enfrentaría. ¿En qué medida es esto cierto? ¿Cómo sería el verdadero duelo de estos dos nuevos sistemas?
Tel Aviv confía en que los nuevos sistemas de misiles antiaéreos (ZRK) suministrados por Rusia no podrán impedir la dominación de la aviación israelí en el cielo de Siria.
"Las capacidades operativas de nuestra Fuerza Aérea son tales que estas baterías realmente no limitan su efectividad", dijo el viernes el ministro de Cooperación Regional, Tzhahi Khanegbi, miembro del gabinete político-militar israelí, que incluye a los ministros clave. Además, para poner en funcionamiento el sistema de defensa aérea, los sirios todavía necesitarían "unos pocos meses", aseguró.
"Tenemos combatientes sutiles, estas baterías ni siquiera pueden rastrearlas", enfatizó el ministro, refiriéndose a los aviones de combate F-35 hechos en Estados Unidos, que comenzaron a despacharse a fines de 2016. Respondiendo a la pregunta de si el S-300 puede detener los ataques israelíes contra Siria, dijo: "Ciertamente no".
Al mismo tiempo, Hanegbi observó que los C-300 pueden ser destruidos desde el aire y, posiblemente, en tierra. "Hace unos meses ya destruimos la batería del cohete sirio " , Interfax lo cita. Hanegbi lo dejó en claro: lo mismo puede ocurrir con la S-300. Según el ministro, las capacidades del sistema de defensa aérea S-300 se han tenido en cuenta durante mucho tiempo por parte de Israel en la planificación estratégica, ya que los rusos ya han desplegado este sistema para proteger sus propias bases militares en Siria.
Recordemos que el suministro del complejo S-300 a Siria el martes pasado fue informado por el ministro de Defensa, Sergei Shoigu. Esto se hizo en respuesta a la muerte de un avión de reconocimiento con 15 militares rusos a bordo. Moscú llamó a Israel responsable del incidente . Sin embargo, Israel prometió continuar los ataques aéreos a Siria.
El viernes, incluso hubo rumores en la blogósfera israelí de que Estados Unidos ya había encontrado una respuesta a las acciones de Rusia y prometió suministrar a Israel con urgencia un partido "F-35 adicional", sin embargo, no se encontró una confirmación oficial.
Se sabe que ya hay 12 combatientes F-35 en la Fuerza Aérea Israelí, sin embargo, según el contrato, su número total debe ser de 50 unidades. El contrato se firmó en 2010, mucho antes de la aparición del VKS en Siria, el experto militar israelí Andrei Kozhinov recordó al periódico VIEW.
“En 2011, volé a América a la planta Lockheed Martin, donde nos presentaron estos aviones. Y luego ya se discutió que el orden inicial sería para un escuadrón: 25 Pero luego el gobierno aprobó un presupuesto para 25 adicionales, dijo Kozhinov. "Así que no tiene nada que ver con la S-300".
El ex comandante adjunto de la defensa aérea de las fuerzas terrestres rusas, el teniente general Alexander Luzan, cree que el ministro israelí subestima las capacidades de los sistemas rusos.
“El F-35 no podrá ser un objetivo inalcanzable para el S-300, que es bastante efectivo en la derrota de los objetivos aéreos. Utilizan un método muy interesante de búsqueda de cohetes ", dijo el experto al experto, que había estado repetidamente en Siria. -
Por lo tanto, el F-35, F-22 - este no es el límite para ellos. Pueden trabajar en estos planos fácilmente ".
Luzan agregó que el F-35 solo puede luchar principalmente con objetivos aéreos, pero menos adecuado para ataques aéreos en tierra.
En contraste, el honrado piloto militar de primera clase, un participante en las hostilidades, el general de división Vladimir Popov, insta a no subestimar al F-35.
“Esta es una plataforma completa en base a la cual puede crear un avión de ataque multipropósito para resolver problemas en el aire y en tierra. La tarea del F-35 es acercarse sigilosamente, golpear repentinamente e irse inmediatamente sin involucrarse en una batalla de contactos. Este es un avión táctico. La expectativa es acercarse al objetivo desde el "lado crítico", para que el luchador no se identifique el mayor tiempo posible, y luego lanzar misiles de largo alcance ", explicó el piloto a LOOK.
Popov instó a prepararse para el hecho de que en un duelo con el S-300 con el caza F-35 "atacará desde ángulos inesperados". “Si no lo detectamos, recibiremos inyecciones. No estoy garantizado que serán detectados con una probabilidad del 100% ", subrayó.
"El uso del sigilo se utiliza en el complejo. Se utilizan drones, se lanzan docenas de misiles de crucero y otros aviones al mismo tiempo, se utilizan las instalaciones de EW. En tales condiciones, se vuelve difícil identificar estos objetivos. Pero es necesario tener en cuenta que los S-300 son sistemas que pueden incluso ocultar sistemas de manera efectiva y a grandes distancias. Además, pueden elegir entre varios objetivos, uno de los más amenazadores ”, explicó el experto.
Popov también habló sobre otras características de la S-300. El principal es el lanzamiento vertical del cohete, que hace posible desplegar y golpear otro objetivo más amenazador, que puede detectarse después del lanzamiento. "Este cohete es capaz de retarget instantáneamente. "En el aire, puede girarse rápidamente con la ayuda de un aparato de boquilla adicional, que cambia dramáticamente la dinámica de vuelo", enfatizó el experto.
Además, el C-300 se distingue por su potencia. “El poder de la ojiva es muy fuerte. No es necesario golpear exactamente el avión, el avión no tripulado o el cohete ", dijo Popov, explicando que cuando un cohete explota," aparece una bola entera de fragmentos "que golpea objetivos voladores.
Popov está convencido de que los combatientes adicionales, incluso si hay más de una docena, "prácticamente no pueden resolver el resultado de la confrontación entre las dos partes".
El director del Centro para el Estudio de Medio Oriente y Asia Central, Semen Bagdasarov, recuerda los tiempos de la batalla sirio-israelí por el Líbano a principios de los 80, cuando Estados Unidos y la URSS ayudaron a diferentes partes en el conflicto.
“En el año 82, los estadounidenses y los franceses apoyaron a Israel, y la URSS apoyó a Siria. La situación es muy similar. Al principio, no estaba a favor de Siria. La pérdida de la aviación siria fue de uno a cuatro: para un avión israelí derribado, cuatro sirios. Luego, en el menor tiempo posible, la URSS instaló los cazas MiG-23 y también se desplegó un sistema de misiles antiaéreos. Y el equilibrio de fuerzas no comenzó a cambiar el favor de los israelíes ... Luego, los sirios derribaron no solo a los aviones israelíes, sino también a los estadounidenses y franceses ", dijo Baghdasarov al periódico VIEW.
Por ejemplo, un avión soviético de reconocimiento fue derribado por el complejo soviético C-200 "Vega" en el Mediterráneo oriental. "Alrededor del mismo lugar, el IL-20 fue derribado recientemente. Estos son los paralelos en la historia ", recordó Semyon Bagdasarov.
https://vz.ru/world/2018/10/6/362623.html
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