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jueves, 12 de julio de 2018

Se lanza la versión naval del Osprey Tiltrotor


Se lanza la versión de entrega del portador del Osprey Tiltrotor
- 5 de julio de 2018, 7:09 a.m.

Una impresión de la versión de entrega del portaaviones CMV-22B del Osprey. (Foto: Bell-Boeing)




La versión naval del  Osprey se ha financiado para la producción, como la parte principal de un tercer contrato de compra multianual (MYB) adjudicado a la sociedad Bell-Boeing. La Marina de los EE. UU. Adquirirá un total de 39 versiones CMV-22B para reemplazar a los C-2 que han estado en servicio desde mediados de la década de 1960.

El MYB también incluye 14 MV-22B más para el Cuerpo de Marines de los EE. UU .; una CV-22B más para el Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea de los EE. UU .; y cuatro MV-22B más para Japón. Anteriormente, los funcionarios del programa V-22 esperaban obtener otras órdenes internacionales para su inclusión en este MYB. Pero solo Japón ha optado por convertirse en cliente hasta la fecha; en 2015, realizó un pedido inicial para cinco. Se esperaba que Israel comprara y recibiera una oferta formal de ventas militares extranjeras para seis personas en 2014. Pero aún no ha procedido y continúa evaluando alternativas para el reemplazo de su flota de helicópteros pesados ​​CH-53.
Resultado de imagen de avion C-2
Chris Gehler, vicepresidente de Bell para el programa V-22, dijo que el nuevo MYB extiende la producción "por lo menos a 2024". 


Bell-Boeing recibió previamente un contrato de desarrollo por valor de $ 151 millones para el CMV-22B, para proporcionar un rango extra por medio de tanques de combustible adicionales en las baterías extendidas, además de la capacidad de radio HF. La Royal Navy del Reino Unido es teóricamente otro cliente potencial para esta versión de entrega de portaaviones, para servir a los dos buques de guerra clase Queen Elizabeth que entran en servicio. Pero los problemas presupuestarios han impedido un compromiso.

Por separado, una versión de tanque aéreo del MV-22 se instigó en 2016, mediante un contrato adjudicado por Bell-Boeing a Cobham . El especialista en reabastecimiento de combustible estaba montando su unidad de tambor de manguera FR300 como un kit roll-on, roll-off.

https://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2018-07-05/carrier-delivery-version-osprey-tiltrotor-launched

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