Imagen: Deb Rana-ADA
por Saurabh Joshi
La Organización de Investigación y Desarrollo de la Defensa (DRDO) ha pedido al Comité Parlamentario Permanente de Defensa fondos adicionales para desarrollar la Aeronave de Combate Ligero (LCA) Mk2.
En las presentaciones hechas al comité, el Secretario de Defensa de Investigación y Desarrollo y Presidente, DRDO, S. Christopher mencionó una solicitud de INR 800 crore para el trabajo en el LCA Mk2, también, diciendo que la Fuerza Aérea de la India (IAF) se había comprometido a 201 LCA Mk2, además del 123 LCA Mk1 / 1A, ordene o esté contemplado en este momento. El LCA naval también estaba destinado a basarse en el LCA Mk2.
El Comité Parlamentario Permanente de Defensa citó sus comentarios en un informe publicado el martes, en el cual se le citó diciendo: "Tenemos un programa de LCA que está recibiendo subvenciones que requieren financiación. Hasta el momento, hemos recibido pedidos de unos 123 aviones y también Air Force se ha comprometido a tomar otros 201 aviones, lo que significa que Mark-II se diseñará y desarrollará, estamos a la mitad del camino. Hay algunos gastos involucrados. Solicitamos otro Rs.800 Crore bajo subvenciones en ayuda. Si pudiera proporcionarse, seremos felices ".
Christopher también hizo referencia al compromiso de la IAF para 201 LCA Mk2 a principios de este mes. El Indian Express lo citó diciendo en Ahmedabad: "Además de eso (123 LCA Mk1 / 1A orden), la fuerza aérea ha dado por escrito otro 201 avión, que es la próxima versión, que llamamos Mark-II. Estamos trabajando en ello y para 2022 estará volando ".
Estas observaciones se producen durante un período de confusión sobre la intención del Ministerio de Defensa y la IAF con respecto a la adquisición de aviones de combate. Después del retiro de la licitación de la IAF para 126 aviones de combate multirivel (MMRCA) en 2015 y el pedido de 36 aviones de combate Rafale, el Ministerio de Defensa bajo Manohar Parrikar anunció su intención de realizar una competencia para un caza monomotor Make in India aeronave.
Los combatientes también se incluyeron en la lista como una de las cuatro prioridades de fabricación nacional en el Capítulo 07 del Procedimiento de Adquisiciones de Defensa (DPP) sobre asociaciones estratégicas, publicado el año pasado.
Más recientemente, han surgido informes que sugieren que el ministerio de defensa bajo Nirmala Sitharaman podría estar abierto a lanzar la competencia abierta a todos los fabricantes y combatientes, para incluir aviones bimotores, también.
Al mismo tiempo, mientras se habla del interés de la IAF en el F-35 de quinta generación de EE. UU. , Los franceses también han instado a la India a que se repita el pedido de gobierno a gobierno para los cazas Rafale.
Los números de orden actuales de la IAF para el LCA:
LCA Mk1 (estándar IOC): 20
LCA Mk1 (estándar FOC): 20
LCA Mk1A: 83
IOC se refiere al despacho operativo inicial; el estándar existente de la aeronave, que incluye una serie de exenciones de los requisitos cualitativos del personal (SQR). FOC se refiere a la autorización operativa final, que es el siguiente objetivo para la aeronave; para demostrar una capacidad mejorada para cumplir SQR adicionales, incluido el reabastecimiento de combustible aire-aire, y la integración con los misiles Derby y Python. El LCA Mk1A incluye cuatro mejoras de capacidad específicas prescritas por la IAF.
Éstas incluyen:
RWR digital y SPJ Pod externo
Radar de matriz activada electrónicamente (AESA)
Interrogador combinado y transpondedor (CIT)
ASRAM - Misil de combate cercano
Beyond Visual Range (BVR) Misiles
Aunque el Ministerio de Defensa ha aprobado la adquisición de 83 LCA Mk1A, aún no se ha realizado ningún pedido.
El LCA Mk2 requiere un motor más potente que el actual GE F404 que alimenta al LCA Mk1. El GE F414 había sido seleccionado para el LCA Mk2. Sin embargo, ahora hay especulaciones de que un motor Kaveri indígena revivido podría alimentar el avión con asistencia francesa. Esta noes la primera vez que una idea así ha sido considerada.
De cualquier manera, cualquier actualización del motor probablemente requeriría cambios significativos en el fuselaje existente. En los últimos años, tanto la IAF como la armada habían abandonado la idea de buscar un modelo LCA Mk2 a partir de una consideración activa.
Por su parte, el comité recomendó el dinero extra para el LCA Mk2, pero dijo, "El Comité, mientras examinaba las Demandas de Subvenciones, descubrió que las demoras en la finalización de los proyectos son una parte integral del funcionamiento de los DRDO. Por ejemplo, se suponía que Light Combat Aircraft (LCA) se completaría en 2008, pero la fecha de finalización revisada es junio de 2019. En el caso de Aero Engine, Kaveri, la fecha original de finalización fue 1996, pero se revisó hasta diciembre de 2009. La revisión adicional del cronograma de finalización continúa en proceso. Similar es el caso con LCA-Navy, sistema de alerta y control temprano aerotransportado (AEW & C), sistema de misiles aire-aire-Astra, misil de superficie a tierra de largo alcance, etc. por nombrar algunos ".
Saurabh es un periodista radicado en Nueva Delhi, India, que trabajó en medios impresos, televisivos y de noticias en Internet. Además de la defensa y la estrategia, sus asignaciones pasadas han variado desde reportar ataques terroristas hasta elecciones. Ha estudiado periodismo y derecho en la Universidad de Delhi
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