Los SCRAB son una familia de blancos aéreos de altas prestaciones y bajo coste, desarrollados por Sistemas de Control Remoto (SCR), utilizados para el entrenamiento de unidades militares.[3]
El SCRAB fue el primer blanco aéreo fabricado en España de bajo coste,[4] y propulsado por una turbina, co-responsable de la fabricación del INTA Diana, tanto en el diseño, integración y operación de los sistemas principales (aviónica, radioenlace, motorización, etc.), como en los sistemas auxiliares (cargas de pago, estaciones de tierra, sistemas de lanzamiento, etc.), suministrando además numerosos componentes, tanto eléctricos, electrónicos y de RF, siendo equipado con el sistema de piloto automático AP04 de UAV Navigation.[5]
El sistema se compone de una estación en tierra y cuatro aparatos, monomotores o bimotores, con piloto automático integrado. Lanzado mediante catapulta, aterriza después de completar la misión por medio de paracaídas.
Su uso principal es servir de blanco a unidades de artillería, bien terrestres o navales.
Especificaciones técnicas (SCRAB I / SCRAB II)[editar]
Referencia datos: [6][7]
Características generales
Carga: 4 / 10 Kg
Longitud: 1,95 / 2,94 m
Envergadura: 1,62 / 2,52 m
Peso máximo al despegue: 32 / 90 Kg
Planta motriz: .
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 144 Km/h 360 / 432 Km/h
Alcance: 80 / 100 km
Alcance en ferry: 35 / 45 minutos 45 / 75 minutos
https://es.wikipedia.org/wiki/SCR_SCRAB
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