24 de octubre de 2017
Scorpene indio
Laboratorio indio desarrolló sistema de células de combustible fosfórico (PAFC)
Por Saurav Jha
En el caso de que se trate de un sistema de propulsión independiente del aire (AIP) desarrollado por el Laboratorio Naval de Investigación de Materiales (NMRL), ubicado en Ambernath, que forma parte de la Organización de Investigación y Desarrollo (DRDO), en todos los seis de sus submarinos diesel-eléctricos clase Scorpene, una vez que necesiten hacer su primera remodelación principal.
Esta decisión está, naturalmente, condicionada al AIP del NMRL ser totalmente comprobado hasta entonces como un "enchufe seguro". Dado que la remodelación del primer submarino clase Scorpene, INS Kalvari, no ocurrirá al menos en seis años, el NMRL confía en refinar su ya avanzado prototipo, hasta entonces, para satisfacer los requisitos de la IN.
El plan anterior de instalación del AIP del NMRL en los dos últimos Scorpenes fue abandonado, ya que el AIP del NMRL no fue considerado suficientemente maduro por el fabricante de equipos originales (OEM) de la clase Scorpene, el Naval Group de Francia, antes conocido como DCNS . Como tal, varias partes interesadas consideran que ya es demasiado tarde para instalar el AIP en los dos últimos Scorpenes que también están en etapa avanzada de construcción.
Sin embargo, la IN decidió que, aunque el proceso de instalación del AIP durante la remodelación involucra el corte abierto del casco de sus unidades Scorpene, todavía valdría la pena, ya que el AIP del NMRL posee recursos atractivos. En realidad, el NMRL cree que la solución AIP basada en células de combustible fosfórico (PHFC) es un paso adelante que la Marina del Ejército de Liberación Popular de China (PLA Navy) obtuvo de Suecia bajo la forma de un AIP basado en el sistema Stirling para sus submarinos.
http://www.naval.com.br/blog/2017/10/24/conheca-o-sistema-aip-indiano-para-os-submarinos-scorpene/
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