- 15 de agosto de 2017, 7:23
El UAV Orión fue mostrado volando en el reciente show de MAKS, pero sólo en este video. (Imagen: Grupo KT)
El primer sistema UAV de mediana altitud, de larga duración ( MALE ) de Rusia se mostró en parte y en video en el show MAKS del mes pasado cerca de Moscú. Pero el grupo privado Kronshtadt ( KT ) que exhibió el Orion dice que el UAV está listo para la producción. KT lo ha estado desarrollando bajo contrato con el MoD ruso ganado en 2011. En MAKS , KT firmó un acuerdo con Rosboronexport para poner Orion para la exportación.
La reciente publicidad puede haber sido motivada por la necesidad de KT de recaudar fondos para completar el proyecto. IFK Sistema, un negocio presidido por un destacado oligarca ruso Vladimir Evtushenkov, adquirió el control total de KT en octubre de 2015. Pero este grupo está ahora experimentando dificultades para pagar sus deudas e invertir en Orion, Fregat y otras empresas de aviación no tripuladas.
La versión inicial de Orion tiene un peso bruto de 1.200 kilogramos (2.600 libras) y se diseña para el reconocimiento solamente. Pero una versión armada podría desarrollarse, afirmó el director ejecutivo de KT , Armen Isaakyan. KT dijo que durante los últimos cinco años desde que el proyecto Orion comenzó en serio, ha logrado formar un equipo industrial capaz y ha desarrollado tecnologías que nunca antes existieron en este país ... y las que no pudimos obtener de Occidente". Isaakyan, una serie de prototipos han volado y han demostrado el rendimiento del vuelo anunciado.
KT reveló sólo datos limitados sobre el Orion: una carga útil de 200 kg (440 libras); Altitud máxima de 7.500 metros (24.750 pies); Un radio operativo de 250 km (135 nm); Y una resistencia de hasta 24 horas. Por otra parte, sólo una célula incompleta se mostró en MAKS ; Le faltaba su ala derecha más un puñado de componentes. El UAV tiene una apariencia similar al depredador americano MQ- 1, con una envergadura estimada en 50 pies y fuselaje de fibra de carbono con estructura portante hecha usando modernas técnicas de unión por difusión. Los sistemas de bordo de Orion son eléctricos solamente, sin neumática o hidráulica. KT No divulgó ninguna información sobre el powerplant, que parece ser un diesel sobrealimentado que conduce una hélice del empujador.
http://www.ainonline.com/aviation-news/defense/
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