Un prototipo del cazabombardero chino J-31 es mostrado durante la Exhibición Internacional Aeroespacial de China en 2014. airliners.net
Pekín llevó a cabo el pasado viernes en la ciudad de Shenyang (provincia de Liaoning) el primer ensayo aéreo del caza bimotor multipropósito FC-31 chino de quinta generación, informa el diario local 'China Daily' citando a una fuente anónima de la compañía que lidera el proyecto.
El modelo FC-31, anteriormente conocido como J-31, ha sido bautizado como Gyrfalcon o 'halcón gerifalte'. Se trata de una aeronave de última generación cuya primera versión utilizó motores de RD-93 de fabricación rusa y aún se encuentra en fase de desarrollo por parte de la Shenyang Aircraft Corp, una empresa que integra la Corporación Industrial de Aviación de China (AVIC, por sus siglas en inglés).
La nueva versión de este caza multipropósito chino cuenta con un mejorado sistema radioelectrónico de evasión y armas de guerra electrónica más potentes, además de su capacidad de carga mejorada —cercana ahora a las 28 toneladas—, un radio de combate de unos 1.250 kilómetros y una velocidad máxima de Mach 1,68.
Las pruebas del segundo prototipo del caza chino se ejecutan cuatro años después del vuelo inaugural del cazabombardero furtivo J-31, que ha sido víctima de un 'escándalo de piratería' por su clara semejanza en el diseño con los cazas estadounidenses F-22 Raptor y F-35 Lightning.
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