No dejemos pelos en la lengua del acuerdo firmado Lunes, 18 de mayo 2015 en Bruselas es histórico, podríamos aproximarnos lo que prefiguraba el lanzamiento en el 1970 del primer avión A300 de Airbus o incluso el que nació Eurocopter en la década de 1990 los alemanes, franceses e italianos se unen para lanzar en el primer contrato de desarrollo de un UAV MALE Europea . Las expectativas de los tres países en cuestión varias docenas de máquinas.
Tres fabricantes de aviones se han seleccionado para implementar una supervisión adecuada de la obra: defensa y del espacio Airbus, Dassault Aviation, y Finmeccanica. Para ellos hacer su copia. Aunque hoy en día sabemos que el demostrador de tecnología neurona que seguramente será capaz de dar sus frutos, también como su "primo" Barracuda, hay pocas posibilidades de que el futuro avión no tripulado es un derivado de uno o el otro. En opinión de muchos economistas el costo sería demasiado alto.
Es en el marco de la cumbre de la defensa de la UE que la alemana, Ursula von der Leyen, la Roberta Pinotti italiano y francés Jean-Yves Le Drian, por tanto, co-firmaron este acuerdo hito en la ya rica historia de la aviación europea. La decisión de traer a Europa concretamente en el mercado de aviones de reconocimiento no tripulados es una fuerte señal enviada a los Estados Unidos, pero también en China e Israel, dos importantes productores de drones militares países.
También parece que la tres ministros de Defensa han hecho llamadas de pie con sus homólogos belga, británico, español, holandés y polaco. Aparte de los británicos, que son todavía reacios a perder la totalidad o la mayor parte de su independencia industrial de los europeos, no parece que otras naciones se han negado rotundamente. Uno podía ver este acuerdo se ampliará en las próximas semanas.
Sin embargo, también es necesario para las necesidades de aviones no tripulados de reconocimiento MALE ( Medium Altitude para larga resistencia ) de los tres países. Cabe señalar que ya los franceses y los italianos tienen en común el uso de la misma máquina: US Drone general Atomics MQ-9 Reaper .
Aparece otra pregunta: ¿Será el futuro la capacidad de combate de aviones? Los italianos parecen sostenerlo, los Alemanes claramente hace meses, cuando los franceses se haría bien su adagio británica deesperar y ver . Sin embargo, esta pregunta parece secundaria con respecto a la necesidad real de una plataforma común para el reconocimiento y la inteligencia que sería como sinónimo de interoperabilidad.
El acuerdo firmado ayer prevé una puesta en marcha ( teórica ) en el año 2025. Por lo tanto, Industrial tendrá ahora un piso entero en el nuevo avión. No puede haber ninguna duda de que el futuro UAV Europea estará en boca de todos el próximo mes en los pasillos del Salón Aeronáutico de París.
Foto © Reuters.
http://www.avionslegendaires.net/2015/05/actu/accord-historique-autour-dun-programme-de-drone-europeen/
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