La Armada de Estados Unidos terminará el programa de pruebas de vuelo del X-47B después de la prueba de reabastecimiento en vuelo.
La Armada de Estados Unidos decidió que ha recogido suficientes datos para el programa X-47B. El avión no tripulado a bordo de las operaciones en portaaviones, X-47B, se iniciará las pruebas finales de reabastecimiento en vuelo el 15 de abril.
El abastecimiento de combustible (REVO) es el último obstáculo del programa de aviones en forma de murciélago construido para la Marina de los EE.UU. por Northrop Grumman para probar la integración de un sistema aéreo no tripulado ( sistema de aviones no tripulados - UAS) en las operaciones portaaviones.
"El objetivo de la prueba es la transferencia REVO £ 3000 [combustible] en cinco minutos. Se han previsto tres vuelos para esta prueba.
El X-47B, modificado para utilizar el método de la sonda REVO y el receptáculo en el estándar de la marina americana. El X-47B fue el primer UAS nunca despegan mediante un lanzamiento de catapulta y aterrizar en un portaaviones de usar el gancho de parada en 2013.
Durante la prueba, se conectará a un buque cisterna B-707. El X-47B se colocará a una milla de distancia y acercarse poco a poco utilizando el Sistema de Posicionamiento Global (GPS), y una cámara de video integrada para el seguimiento de la aproximación final a 6 pies donde será conectado al operador del sistema.
Una vez finalizadas las pruebas de reabastecimiento de combustible, el X-47B habrá completado todos los objetivos de vuelo programa al que el programa ha recibido fondos adicionales para el financiamiento después del final del año fiscal 2015 el 31 de septiembre.
Los logros técnicos del X-47B allanaron el camino para el próximo programa UAS para su uso en portaaviones, el programa UCLASS ( Lanzado-Carrier no tripulado de vigilancia aérea y de la huelga ) que podrían proporcionar inteligencia, vigilancia y reconocimiento.
La Armada planea integrar UCLASS en portaaviones de la clase Nimitz, por lo que comenzará a utilizar catapultas de lanzamiento magnéticos. El USS Carl Vinson y el USS George HW Bush se están modificando este año para dar cabida a los aviones no tripulados, sin embargo, la Marina no ha publicado ninguna solicitud definitiva de propuestas para UCLASS.
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