F / A-18C Hornet volando sobre el mar del sur de China, en octubre de 2003. Foto: USMC
El radar que se ofrece es el Scalable Agile Beam (SABR), el mismo utilizado en el programa de actualización de los F-16 de las Fuerzas Aéreas de los combatientes de los EEUU y Taiwán.
El SABR tiene un APG APG-81 radar tecnología similar a-77 y Northrop encuentra, respectivamente, en F-22 y F-35. Con que comparte gran parte de su software y la interfaz con estos radares.
Radar modelo SABR, ofrecido por Northrop Grumman
El nuevo radar activo de lectura automática (EFSA) proporcionará al Hornet detección de más alcance, capacidad simultánea en el modo aire-aire y aire-tierra y el mapeo de apertura sintética de alta resolución (radar de apertura sintética - SAR).
La semana pasada, la Raytheon dijo que ofrecerá su APG-79 radar (V) X EFSA como opción de modernización para el avión de combate F / A-18 actualmente en servicio.
Actualmente hay alrededor de 1000 F / A-18 Hornet, modelos A, B, C y D, en funcionamiento en todo el mundo.
FONTE: Northrop Grumman, Flightglobal - EDICIÓN: Cavok
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