El estudio realizado por IHS Jane Aeroespacial y Defensa Consulting, comparó los costos operacionales del Gripen, Lockheed Martin F-16, Boeing F/A-18 Super Hornet, Rafale de Dassault, Eurofighter Typhoon y el avión F-35.
El costo de operación de la aeronave Saab Gripen sueco es el más bajo entre una línea de vuelo de cazas modernos, confirmó un Libro Blanco presentado por el grupo internacional respetada publicación defensa IHS Jane, en respuesta a un estudio encargado por Saab.
El documento dice que en términos de "combustible utilizado, la preparación previa al vuelo y la reparación, y el mantenimiento de niveles aeródromo programado junto con los gastos de personal asociados '," El Saab Gripen es el menos costoso de la aeronave objeto de estudio en términos de coste por vuelo hora (CPFH). "
El estudio, realizado por Edward Hunt, Consultor Senior, en casa de IHS Jane Aeroespacial y Defensa Consulting, comparó los costos operacionales del Gripen, Lockheed Martin F-16, Boeing F/A-18 Super Hornet, Rafale de Dassault, Eurofighter Typhoon y el F -35 aviones.
"En un estimado de $ 4.700 por hora (2.012 USD), el Gripen se compara muy favorablemente con el bloque 40/50 F-16 que son su competidor más cercano en un estimado de $ 7.000 por hora", dice el informe, y agrega: "El F-35 y diseños bimotores son mucho más caros por hora de vuelo debido a su mayor tamaño, el uso de combustibles más pesados y aumento del número de fuselaje y sistemas de partes que se deben mantener y reparar. IHS Jane cree que el costo y el tamaño de la unidad de aviones, por lo tanto es más o menos indicativa de CPFH comparativa ".
En comparación, la cifra para el F/A-18 Super Hornet osciló entre USD 11 000 a USD 24 000, dependiendo del grado de capacidad operativa. La cifra para el Rafale fue de 16.500 USD por hora y número para el Eurofighter Typhoon volar, derivado de figuras parlamentarias británicas y aparente para cubrir sólo el uso de combustible, fue de USD 8.200. Pero la estimación de Jane del coste real por hora de vuelo del Eurofighter, manteniendo en el suministro de la mente y el mantenimiento programado recaudado la cifra de hasta USD 18.000.
El costo de operación de los aviones F-35 parece estar en una liga completamente diferente.Jane cita Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) estima para el convencional F-35 A, en el supuesto de servicio operacional de más de 30 años, con 200 horas por año para cada aeronave, que ascenderá a USD 21 000 por hora de vuelo. En el documento también fuentes proyecciones Marina de los EE.UU. de los gastos de funcionamiento de las variantes F-35 B y C hasta el año 2029, que vienen a USD 31 000 por hora de vuelo.
Según el informe, las cifras se basan en datos provenientes de los respectivos ejércitos operativos y los gobiernos, reveló las cifras internacionales de costos de la competencia de combate (Rafale, F-18 E / F, Gripen), figuras fabricante-señalado (F-35, Rafale, aviones F- 18 E / F, Gripen) y IHS Jane de las estimaciones para todos los aviones.
Hay varias salvedades a esta evaluación. "Debido a los diferentes métodos de cálculo de costo de operación de aeronaves por hora de vuelo y el gran número de factores interrelacionados que afectan a este cálculo, cree de IHS Jane que cualquier cifra del costo hora vuelo sólo puede ser considerado como indicativo y que no hay una única respuesta correcta para este cálculo ", dice el informe, pero añade:" Sin embargo, creemos que nuestros resultados son de considerable mérito y proporcionan un punto de referencia útil cuando se consideran los costos asociados con la operación de las aeronaves de combate contemporáneo de alto rendimiento ".
El informe hace hincapié en que "sin acceso a los datos completos militares durante un período de tiempo significativo 'los resultados' sólo pueden ser consideradas como aproximadas" y "son un costo promedio a través de una flota entera '.
El informe dice que es más seguro acerca de los datos y sus conclusiones sobre el Gripen, F-16 y el F/A-18 con buenos datos de fuentes primarias y secundarias con el apoyo de los resultados lógicos de nuestro modelo deductivo. '
Los números para el Eurofighter Typhoon y el Rafale están menos seguros, en comparación, pero el informe sostiene que "la salida de modelado comparativo parece confirmar las estimaciones de IHS Jane 'para ellos.
http://www.stratpost.com/?p=6342
No hay comentarios:
Publicar un comentario