El jueves pasado, Dassault Aviation y de la Dirección General de Armamento (DGA) francesa recibió el "Premio Nobel" en la categoría Defensa de la famosa revista de aviación estadounidense Aviation Week. Un programa francés, galardonado con el EE.UU.. Evento es bastante raro que subrayar como debe Lanzado en 2003 por la DGA, como contratista principal Dassault Aviation, este programa fue diseñar y volar un demostrador de tecnología aviones no tripulados de combate stealth (UCAV) para validar la tecnología y opciones de diseño que va a prevalecer en el diseño del futuro UCAV operacional. Desde su lanzamiento, Neuron se convirtió en un programa europeo decididamente, la integración de los componentes desarrollados en Suiza (Ruag), Suecia (SAAB), España (EADS-Casa), Italia (Alenia Aermacchi-) y Grecia (HAI) excluyendo las empresas francesas que participan en el programa.
Un programa de administración de copias
Después de haber volado por primera vez en diciembre de 2012, el demostrador ha permitido a la industria europea y de sus departamentos de ingeniería para desarrollar y mantener una innegable experiencia en un conjunto estratégico de las tecnologías clave en el campo de diseño aviones de combate, ya sea o no conducido. Armas de invisibilidad en la bodega, las nuevas técnicas de montaje, el dominio de vuelo sin piloto ... toda la tecnología necesita ser controlado para la próxima generación de aviones de combate.
Para Dassault, también era demostrar la relevancia una asociación multi-estado basado en una gestión de proyecto único que reúne la experiencia europea. De hecho, se seleccionan los socios europeos sobre la base de las fortalezas que pueden aportar, y no en una división industrial basado en la compra de las intenciones, lo que garantiza la excelencia tecnológica y el dominio de los costos sin precedentes en esta escala para un programa de demostración. Reconocimiento internacional
El premio del premio de la Semana de Aviación precisamente el éxito de esta política y la colaboración industrial, describiendo la neurona como "una política como una maravilla tecnológica", insistiendo en la buena gestión del programa a pesar de la complejidad que uno esperaría con muchos socios multinacionales. En el aspecto económico, los ganadores no han caído bien.El control de los costes, por importe de € 400 millones (una cantidad muy razonable en relación con el programa), fue un elemento clave para este premio. En momentos en que los programas multinacionales (NH-90, Eurofighter Typhoon, F-35 o el A400M ...) sobrecostos experiencia y repetidos retrasos, el programa neurona es como un buen estudiante en su clase.
Crédito Dassault Aviation - V. Almansa
¿Qué futuro para la neurona?
este premio, sobre todo simbólico, todavía es un buen augurio para el resto del programa Neuron. Si se han validado los primeros pasos del programa, muchos componentes tecnológicos aún no se han aclarado. Sistemas de misiones, de gestión de vuelo, comunicaciones, sistemas de armas, municiones abandono guiada, mejoraron stealth etc. El demostrador se utilizará como banco de pruebas para volar el desarrollo y maduración de muchas tecnologías.
Tecnologías apropiadas para Francia y Dassault, en particular, para controlar tanto como sea posible con el fin de colocar el fabricante nacional al mejor lugar cuando se trata de tiempo para determinar la división del trabajo para el desarrollo de las generaciones futuras combates aparato, sin duda, en un contexto europeo.
En la actualidad, sólo un acuerdo de estudio de viabilidad, se firmó con los británicos, sobre la financiación por valor de 145 millones de euros del programa de FCAS, que Dassault debe participar con las británicas BAE Systems.
Pero no fue hasta el año 2016, en el mejor, se pondrá en marcha un nuevo programa de demostración (europeo?), que podría ser seguido por prototipos reales o máquinas de pre-serie. Mientras tanto, los estudios siguen en cada país en el desarrollo tecnológico de UCAV nEUROn y sin duda desempeñar un papel clave en este ámbito en los próximos años.
http://portail-aviation.blogspot.com.es/2014/03
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