A principios de este año, el secretario de prensa del Pentágono George Little, dijo que un () F-4 Phantom avión de combate IRIAF intentó interceptar un EE.UU. MQ-1 drone que volaba en el espacio aéreo internacional de Irán.
Como se informó en ese entonces , uno de los dos aviones F-4 Phantom llegó a unos 16 kilómetros de la UAV, pero rompió la búsqueda después de que se emitió un mensaje de advertencia por dos aviones estadounidenses que escoltan el Predator.
El episodio ocurrió en marzo de 2013, pocos meses después de dos Su-25 aviones de ataque Sukhoi operados por el Pasdaran (nombre informal de la Guardia Revolucionaria - Ejército de los Guardianes de la Revolución Islámica)intentaron derribar un MQ-1 American ven vuelo rutinario de vigilancia en el espacio aéreo internacional, a unos 16 kilómetros de Irán.. Después de este intento de intercepción el Pentágono decidió escoltar a los drones involucrados en ISR (inteligencia de vigilancia reconocimiento) misiones con aviones de combate (ya sea F-18 Hornets con el CVW 9 embarcado en el USS John C. Stennis, cuya huelga del portador de grupo se encuentra actualmente en los EE.UU. quinta área de la flota de la responsabilidad o el F-22 Raptors como los desplegados en Al Dhafra en los Emiratos Árabes Unidos .
Nuevos detalles sobre el episodio fueron revelados recientemente por el Jefe del Estado Mayor General Mark Welsh, que el 17 de septiembre no sólo confirmó que los aviones de combate que proporcionan HVAAE (High Value Air activos Escort) eran F-22 combatientes de la cautela , pero también dijeron que:
"Él [el piloto de Raptor] voló bajo sus aviones [el F-4 sin ellos saber que él estaba allí, y luego se detuvo en su ala izquierda y luego los llamó y dijo 'que realmente debería volver a casa '"
Si el episodio fue exactamente como se describe Welsh, era algo más parecido a lo ocurrido con Maverick con el ruso Mig-28 en la película Top Gun que una intercepción estándar.
Sería interesante saber cómo el Raptor logró permanecer invisible (usaron el radar? Estaban vectorialmente por un AWACS? Etc) y por qué no fue el E-2 probablemente proporcionar la detección temprana aerotransportada en el área de difusión el mensaje para persuadir al F-4 a la búsqueda del avión no tripulado antes de los Phantoms iraníes y los Raptors de Estados Unidos se acercó demasiado a una situación potencialmente peligrosa y tensa?
De todos modos el piloto de EE.UU. logró asustar a los pilotos iraníes fuera y salvar el avión no tripulado. Un final feliz digno de una película de acción.
Crédito de la imagen: Fuerza Aérea de EE.UU.
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