miércoles, 17 de julio de 2013

Eurocopter desarrolla un nuevo concepto de guía de vuelo para los procedimientos de aterrizaje de helicópteros más silenciosos


Eurocopter ha demostrado con éxito nuevos procedimientos de aterrizaje que dependen de la orientación por satélite aumentada que se puede adaptar para cumplir de forma más completa los requisitos ambientales locales.
Marignane , 15 de julio 2013

EC155 durante los ensayos de procedimientos de aterrizaje (Ref. DSC04815, © Copyright Eurocopter)


Estos nuevos procedimientos de aterrizaje fueron validados con un bimotor Eurocopter EC155 durante las pruebas de vuelo realizadas como parte de la participación de la compañía en el programa verde Rotorcraft Integrado Tecnología Demostrador - que es parte de la Iniciativa Tecnológica Conjunta Clean Sky de Europa.

Vuelos de Eurocopter validación demostraron reducciones significativas en la percepción de la huella sonora del helicóptero - en consonancia con las predicciones. También se ha confirmado que estos enfoques automáticos de bajo ruido podrían adaptarse a las exigencias medioambientales locales, optimizando las operaciones de helicópteros Eurocopter en los entornos más sensibles.

La prueba de vuelo implicó el uso de optimización de trayectorias de vuelo de reducción de ruido compatibles con reglas de vuelo instrumental (IFR) de operaciones. Durante la aproximación para el aterrizaje del EC155, guía vertical fue proporcionada por EGNOS, el sistema europeo de aumentación basado en satélites (SBAS), con el sistema de gestión de vuelo del helicóptero (FMS) acoplado al sistema de control automático de vuelo (AFCS). Esto permitió a los nuevos perfiles de aproximación que se recorran precisión, minimizando la carga de trabajo piloto con un control automático de los perfiles de velocidad y la velocidad de ascenso / descenso.

"Mejorar los aspectos vecino amable de helicóptero sigue siendo una prioridad para nosotros, y estas nuevas pruebas ponen de relieve cómo los sistemas avanzados de guía de vuelo se pueden reunir con las últimas tecnologías de navegación para reducir el sonido percibido", dijo Yves Favennec, Vice-Presidente de Investigación de Eurocopter.

El programa de demostración verde Rotorcraft Integrado Tecnología que apoyó evaluaciones de vuelo EC155 de Eurocopter es parte de la Iniciativa Tecnológica Conjunta Clean Sky, que es el programa de investigación aeronáutica más ambicioso de Europa nunca. El objetivo de Clean Sky es el desarrollo de tecnologías innovadoras que aumentan significativamente el desempeño ambiental del sector del transporte aéreo, lo que resulta en más silencioso y más eficiente de combustible los aviones y helicópteros

Eurocopter es miembro fundador de la Iniciativa Tecnológica Conjunta Clean Sky, y recientemente se unió a los demás miembros de proponer una prórroga de este esfuerzo durante el período 2014-2024.


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