Maqueta F-35 en colores canadienses
El gobierno federal canadiense extendió la competencia de C $ 19 mil millones (US $ 13,5 mil millones) para reemplazar los viejos CF-18 de Canadá por otro mes debido a COVID-19, una semana después de hacer otra inversión multimillonaria en desarrollo del caza furtivo F-35.
"La pandemia de COVID-19 presenta numerosos desafíos para las empresas y su fuerza laboral, incluidos los proveedores elegibles para el futuro proyecto de capacidad de combate", dijo Stefanie Hamel, portavoz de Public Services and Procurement Canada, en un comunicado. correo electrónico el miércoles por la noche.
“La situación sin precedentes impactó la finalización de la propuesta. Para respaldar nuestro compromiso de llevar a cabo una competencia abierta, justa y transparente, la extensión garantizará que todos los proveedores puedan enviar su oferta más competitiva a Canadá ".
Esta última extensión, la segunda este año para la competencia, dará a las tres compañías que compiten por el lucrativo contrato a fines de julio, en lugar del 30 de junio, para presentar sus propuestas. El ganador tendrá la tarea de entregar 88 nuevos aviones a la Real Fuerza Aérea Canadiense.
Se suponía que las compañías debían presentar sus ofertas a fines de marzo, pero eso se pospuso hasta fines de junio, luego de una orden de Saab, cuyo avión de combate Gripen enfrenta el F-35 de Lockheed Martin y el Super Hornet de Boeing por el contrato.
Saab JAS 39E Gripen
Saab JAS 39E Gripen
Los servicios públicos y adquisiciones de Canadá confirmaron a principios de esta semana que una de las tres compañías había solicitado una segunda extensión, pero no reveló qué compañía. Sin embargo, Boeing había dejado la puerta abierta para una solicitud debido a la pandemia de COVID-19.
Los sucesivos gobiernos federales han prometido durante más de una década comprar sustitutos para los CF-18, un período durante el cual el esfuerzo se vio envuelto en una mala gestión y controversia política.
La noticia de la extensión siguió a la confirmación por parte del Departamento de Defensa Nacional de que el gobierno federal contribuyó con otros $ 70.1 millones al desarrollo del F-35, aunque no hay garantía de que la caza furtiva gane la competencia.
Canadá realizó el pago anual del F-35 al ejército estadounidense la semana pasada para seguir siendo uno de los nueve países socios en el proyecto de aviones de combate. Se requiere que cada socio cubra una parte de los costos de desarrollo de miles de millones de dólares del avión para permanecer en la mesa.
Mantenerse en el programa tiene ventajas, ya que los socios obtienen un descuento en la compra de aviones y compiten por miles de millones de dólares en contratos asociados con su construcción y mantenimiento. El F-35 está siendo construido por el gigante de defensa estadounidense Lockheed Martin.
Boeing F / A-18F Super Hornet
Boeing F / A-18F Super Hornet
Si bien el nuevo pago eleva la inversión total de Canadá en el F-35 a $ 541.3 millones desde 1997, el gobierno dice que las compañías canadienses también han asegurado $ 1.8 mil millones en trabajos relacionados con la caza furtiva.
"Esta participación ofrece oportunidades de contratos en la industria canadiense que solo están disponibles para los participantes del programa", dijo el portavoz del Departamento de Defensa, Daniel Le Bouthillier, en un correo electrónico.
"Nuestra asociación también nos permitirá precios preferenciales y secuencia en el cronograma de construcción si el avión F-35 tiene éxito en el programa actual de capacidad de caza futura".
Canadá comenzó a soportar más costos de desarrollo el año pasado. Esto se debe a que el gobierno liberal ha aumentado el número de nuevos combatientes que Canadá planea comprar de 65 a 88, a pesar de no comprometerse a comprar el F-35.
FUENTE : The Globe and Mail
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