20 de octubre de 2019
La subsecretaria de Defensa de los Estados Unidos, Ellen Lord, trazó una línea bajo la agresiva campaña de marketing para promover el "F-35 Future Aircraft", que se suponía que reemplazaría al caza interceptor, cazabombardero, avión de ataque y bombardero de primera línea en una persona.
En una conferencia de prensa, el Viceministro de Defensa para Adquisición y Provisión, Ellen Lord, anunció que el F-35 era "en general un buen avión", pero el Pentágono no estaba listo para comenzar compras masivas por el momento. ¿Cómo es eso? ¿Por qué las fuerzas estadounidenses abandonan el "mejor avión de la historia"? Sin embargo, esto no se trata de un rechazo absoluto, sino solo de la falta de voluntad para comenzar compras a granel (Lockheed Martin, está buscando un contrato para 478 automóviles). La Sra. Lord explicó esto diciendo que el F-35 no pasó las pruebas bajo el programa, probando las capacidades de la aeronave en varias situaciones amenazantes.
La razón que llevó a esta decisión es la necesidad de completar las pruebas de la máquina utilizando el programa JSE, que proporciona el modelado del comportamiento del F-35 en una serie de escenarios de alta amenaza. Endulzando la píldora Lockheed, el viceministro dijo: "Sin embargo, estamos avanzando con este programa: los aviones lo realizan excepcionalmente bien, y estamos muy satisfechos con el progreso".
Sin embargo, un poco antes, anunció que el Pentágono estaría listo para comenzar trece meses después, no, no compras masivas, sino solo una "reanudación de la discusión" sobre la hora de inicio. Obviamente, el "progreso" no es tan rápido, y los aviones no son tan "excepcionalmente buenos" siendo probados.
Por lo tanto, Ellen Lord admitió que el F-35 está tan "crudo" hoy que no se puede hablar de sus entregas a las tropas. Es decir, se excluye el refinamiento de la máquina en las condiciones de operación militar. Además, el Pentágono no está seguro de que Lockheed Martin pueda "terminar" el avión al menos durante un año. Cabe señalar que los problemas del F-35 están relacionados con el tema de la seguridad o la capacidad de control en condiciones extremas. En otras palabras, se refieren a las funciones más importantes de un avión de combate.
No hay otras razones para posponer la producción en masa durante al menos un año. Pero el hecho es que Estados Unidos ya ha entregado aviones a sus aliados que participaron en el programa F-35 y la financiación de su desarrollo y producción. Es decir, fueron transferidos francamente "sin procesar" y vehículos inacabados que la Fuerza Aérea de los Estados Unidos por esta razón hasta ahora se ha negado a armar.
En tal situación, no se puede descartar que esto se haya hecho, en particular, para recopilar y generalizar la experiencia de su operación principal por parte de los Aliados al "refinar" el avión para las tropas estadounidenses. Convirtiéndolos, por lo tanto, en "conejos experimentales", e incluso por su propio dinero.
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