El dron Piaggio P.1HH | Piaggio Aerospace
Publicado en 29 de marzo de 2018
El Gobierno de Italia tiene en su mira 20 drones de vigilancia que vaciarán los bolsillos del país por una suma de casi mil millones de dólares.
El dron, que tiene un cuerpo basado en el de un avión de pasajeros comercial, se llama HammerHead debido a los muy reconocibles "propulsores de empuje" en su nariz.
Con un notable tiempo de vuelo de 24 horas, una altitud máxima de 45,000 pies y una velocidad máxima de 330 nudos, los UAV forman la mayor parte de una solicitud de adquisición por parte del Ministerio de Defensa de Italia el mes pasado para 20 drones Piaggio Aerospace P.2HH 10 estaciones de pilotaje. sumando un increíble € 766 millones (US $ 951 millones).
La solicitud sigue a una fase de desarrollo del UAV de mediana altitud y larga duración, que se detuvo durante un tiempo después del accidente del prototipo a mediados de 2016.
Los drones HammerHead, una vez adquiridos, llevarán a cabo tareas que incluyen misiones de vigilancia, adquisición de objetivos y misiones de reconocimiento.
La aeronave podría aterrizar en aeropuertos regulares, volar en todas las condiciones climáticas y operar día y noche en espacio aéreo segregado y no segregado.
La historia de Piaggio e Italia no ha estado sin inconvenientes, se informó en Defense News .
Previo a este anuncio de financiación, Piaggio había informado en 2015 que lanzaría su versión más pequeña, la P.1HH en colaboración con la Fuerza Aérea Italiana en el Salón Aeronáutico de París de ese año.
La Fuerza Aérea Italiana asistió con vuelos de prueba, pero antes de que se firmara un acuerdo sólido, se firmó un contrato de 316 millones de euros con los Emiratos Árabes Unidos en marzo de 2016 por ocho de los UAV P.1HH.
Sin embargo, con el choque del prototipo en el mar Mediterráneo debido a problemas de integración del sistema de control de vuelo, los vuelos de prueba se suspendieron hasta julio de 2017.
Desde entonces, Italia ha puesto su mirada en HammerHead, que es una versión más grande que ofrece mayor resistencia.
"El desarrollo de una nueva versión del UAV, que [es] más avanzada y que ofrece un mayor rendimiento, es uno de los objetivos de crecimiento de nuestra empresa", dijo Renato Vaghi, CEO de Piaggio Aerospace. "Así que estamos siguiendo con interés el proceso legislativo que contempla la provisión de fondos por parte del gobierno italiano para su desarrollo y adquisición".
Sin embargo, el pedido aún no se ha realizado oficialmente, y se especula que el pedido fue pensado como relleno de huecos antes de la introducción del EuroMALE, una brecha que siempre está disminuyendo.
https://dronebelow.com/
No hay comentarios:
Publicar un comentario