Google+ Followers

martes, 7 de febrero de 2017

na inició la producción en serie del nuevo tipo 726A LCAC


Nuestro socio del este péndulo está informando de que Popular de Liberación Army Navy (Armada plan o chino) está en el proceso de iniciar la producción en masa de su equivalente a LCAC de la Marina de los Estados Unidos, el Tipo 726A, en el astillero de Jiangnan Changxing en Shanghai. Esta observación se basa en imágenes de satélite a partir del 9 de diciembre de 2016.




PLAN Tipo 726 LCAC con número de casco 3332 durante un ejercicio anfibio reciente

Los Tipo 726A son de 150 toneladas aerodeslizadores (hovercraft) diseñada para entrar en la balsa de tipo 071 buques anfibios LPD . La variante temprana, el Tipo 726, se habría encontrado con una serie de problemas técnicos que detuvo temporalmente la producción después se construyeron sólo cuatro unidades.Esto obligó a los cuatro tipo LPD 071 desplazando a más de 20.000 toneladas de limitar sus capacidades de proyección de IFV y helicópteros anfibios (no exclusivamente principales carros de combate). <




Barcos actualmente en construcción en el astillero de Jiangnan. Imagen a través de este péndulo.



Sobre la base de la reciente imagen de satélite (arriba), además de los dos Tipo 055 y Tipo 052D de seis destructores, uno puede ver cuatro Tipo 726A LCACs: Dos en el agua y dos en tierra (en rectángulos de color amarillo). 

Los cuatro Type 726 fueron construidos en el mismo astillero hace seis años. Estos LCACs fueron equipados con turbinas de gas 71 ?? UGT-6000 de Ucrania. Y estos fueron la fuente de los problemas de Tipo 726: Los rumores más difundidos mencionado preocupaciones para reemplazar turbinas de Ucrania con los locales, y también un problema con el sistema de dirección. Sin embargo, según una fuente de trabajo en el astillero de que se trate, los problemas eran más bien: 

- vibraciones de baja frecuencia 
- altos niveles de ruido.




Un par de Tipo Plan 726 LCACs durante el ejercicio de desembarco anfibio



El nuevo y mejorado Tipo 726A está equipado con un sistema de propulsión chino: La turbina de gas QC-70 desarrollado a partir del motor de aviación WS-10. 

En términos de desarrollo, es interesante observar que el grupo aeronáutica china AVIC tuvo un papel en el diseño del Tipo 726A 726 / Tipo. Por ejemplo, el montaje del carenado de la hélice es hecha por el CAC (Chengdu Aircraft Corporation), una filial de AVIC, que hoy produce J-10B y J-20 aviones de combate.

Mientras tanto, un cuarto tipo 726 salió a la superficie en un informe reciente de vídeo (arriba). Esto demuestra que LCAC 3332 entró en servicio y participó en un ejercicio de desembarco anfibio. Hasta la fecha, sólo tres Tipo 726 - los números 3319, 3320 y 3321 - se había visto. 

Cada Tipo 726 / Tipo 726A puede transportar hasta 60 toneladas de carga útil, la masa de un tanque de combate chino como ZTZ-96A o 99A-ZTZ. La distancia se calcula en 320 km, suficiente para cruzar el estrecho de Taiwán a una velocidad de hasta 80 kN, de una manera, si la situación del mar es desconocido. 

En cuanto al número de LCACs que se entregarán al plan, no hay cifras oficiales han sido liberados todavía, pero ahora al menos cuatro tipo 726 en el servicio y cuatro Tipo 726A en construcción son. Sabiendo que cada tipo LPD 071 tiene capacidad para dos LCACs en su cubierta bien, y que el plan podría llegar a funcionar hasta seis Tipo 071, el número final de estos LCAC chino es probable aumento tol. 

http://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/2017/february-2017-navy-naval-forces-defense-industry-technology-maritime-security-global-news/4875-china-started-serial-production-of-new-type-726a-lcac-for-plan.html













No hay comentarios:

Publicar un comentario