Las fotografías de este post fueron tomadas por nuestro colaborador Alessandro Caglieri en Decimomannu base aérea, Italia.
Muestran un alemán de la Fuerza Aérea Transall C-160D a punto de aterrizar en la pista 17 en "Deci" durante uno de los vuelos que se realicen a la base aérea italiana en Cerdeña antes de que el Destacamento alemán fue finalmente cerrado después de 56 años .
El avión parece ser uno de los 24 C-160 modificados con el sistema de autodefensa Eloka para mejorar las capacidades de autoprotección del avión de transporte durante la misión volado en apoyo de las tropas de la ISAF alemanas que operan en Afganistán.
En efecto, mientras que todos los 86 Transall se les dio un sistema de protección antiaérea del fuego usando kevlar y placas blindadas 1992-1999, dos docena fueron mejorados con el sistema de autodefensa Eloka que incluía RWR (Radar Warning Receiver), granzas y Dispensadores de la antorcha (incluyendo aquellos en una posición bastante inusual, por encima del fuselaje), sistema de aproximación de alerta de misiles, sistema de Gestión de la guerra electrónica, junto con diversos sensores y una gran variedad de ECM (ECM) de equipos.
Digno de mención, el representado en las fotografías en Deci parece estar "remendado" en la zona superior de la cabina: se considera que hizo su primer vuelo en de marzo de 1963, es bastante normal un caballo de batalla como el envejecimiento requiere algunos parches hasta que sea sustituido por la A- 400M .
Sin embargo, de acuerdo con Danny Schneider, uno de nuestros lectores, lo pintó con este color brillante para evitar el sobrecalentamiento en el interior de la cabina y sobre todo bajo el panel de arriba cuando se vuela en las zonas calientes.
Crédito de la imagen: Alessandro Caglieri
https://theaviationist.com/2016/12/23/here-are-some-interesting-images-of-a-patched-up-german-c-160-transall-with-the-eloka-self-defense-system/
No hay comentarios:
Publicar un comentario