La Armada alargará la vida operativa de los tres submarinos (S-70) de que dispone por el retraso de la construcción del nuevo modelo que desarrolla Navantia
El submarino Mistral / NAVANTIA
La primera unidad del S-80 debía haber estado lista en 2013, pero el nuevo submarino en el que trabaja Navantia en los astilleros de Cartagena ha afrontado en últimos tres años diversos problemas de construcción debidos a fallos en el diseño relacionados con el balance de pesos. Navantia emprendió hace dos años un proceso de “rediseño” del sumergible que se espera concluya en los próximos meses, lo que hace prever un nuevo retraso de varios años en la entrega.
Los problemas en la construcción de S-80 han impedido la sustitución progresiva prevista inicialmente entre la serie 70 y la 80 y ha forzado a la Armada a replantear la sustitución de los viejos submarinos y alargar su vida útil. En 2014 el Gobierno aprobó la modernización (gran carena) del submarino Tramontana por un importe de 42,9 millones de euros con el objetivo de tenerlo disponible hasta el 2019 y que así la Armada pudiese mantener al menos dos unidades operativas.
Ahora, dos años después, si bien el rediseño del S-80 está cerca de concluirse, la entrega de la primera unidad no tiene fecha definida. De este modo y previendo posibles retrasos adicionales más allá de 2018, la Armada, según aseguran fuentes del departamento, ha planeado ya la gran carena del Mistral y del Galerna. La modernización de estos dos sumergibles tendrá un coste previsto por la Armada de más de 80 millones de euros. El nuevo Gobierno tendrá que decidir si da luz verde a estas nuevas “actualizaciones” para conservar las actuales capacidades del arma submarina. De hacerlo, el coste de los sucesivos retrasos en la construcción del S-80 habrán supuesto cerca de 120 millones de euros.
http://cadenaser.com/ser/2016/04/19/espana/1461092411_889576.html
Es una vergüenza lo de Navantia, La Armada y los politicochos, que consientan todo este desaguisado con el dinero público y el sudor de los españoles. Tienen el deber de dar un enorme escarmiento con todos los que han intervenido en este proyecto de manera tan nefasta y así dar ejemplo a la futura hornada de ingenieros y gestores que sustituyan a toda esa trup de inútiles y despilfarradores. El daño que han producido a la defensa de España es preocupante e intolerable, tienen que rodar decenas de cabezas, el pueblo español así lo exige. Creíamos que el dislate del Leopard jamás se produciría de nuevo, pero tristemente seguimos en las mismas, con la misma ineptitud e ineficacia de siempre, dando una imagen de este país lamentable y perdiendo una infinidad de potenciales contratos. Espero que no la vuelvan a liar cuando haya que renovar toda la flota de Harrier y F-18A y se dispongan los medios suficientes y cambio de actitudes para evitar de nuevo la indefensión de España y el saqueo de sus cuentas. Parece que no nos despegamos de la Chapuza Nacional ni con aguarrás.
ResponderEliminarA todo eso amigo hay que sumar que cuando queremos, realizamos los trabajos más increíbles y de unas magnitudes de alcance mundial. Un ejemplo es cuando se modernización del los AMX 30 de entonces: me lo decía constantemente un amigo ya fallecido, que el español piensa bien, pero piensa tarde.
ResponderEliminarGracias amigo