Apareció el caza MiG-41 en forma que la versión gráfica, y hay una alta probabilidad para redescubrir la gloria de los legendarios MiG-21 .
La edad de oro del fabricante de aviones Mikoyan Gurevich,su un momento fue la década 1960 a 1970, cuando el interceptor MiG logró la posición de ser la espina dorsal de la Fuerza Aérea Soviética, así como muchos países aliados en todo el mundo.
MiG-21 - interceptor del combatiente de Mikoyan-Gurevich mejor
Por desgracia, los descendientes de los MiG-21 fueron menos exitosos, como fuerza frontal muchos países compraron el 21 , o el MiG-23 durante décadas, pero los MiG-25/31 de alta velocidad fueron menos exitosos
Pero la mayor decepción en la línea, que se esperaba fue el MiG-29, para ser el rival de los EE.UU. F-16. Sin embargo, el F-16 se ha convertido en el mejor mundo moderno de combate ligero, el MiG-29 cayó en una escena sombría.
Lo más notorio de los MiG-29 se encuentra en el motor RD-33 que rociaba regularmente con un humo negro oscuro, junto con un chasis con muy baja esperanza de vida, mal registro lucha ... lo que hace MiG a perder su posición en los rivales Sukhoi.
Incluso hasta el diseño reciente del MiG-29 para ser considerado provisional completado después de casi 40 años de vida, cuando el MiG-35 fue aceptada oficialmente en la nómina.
Columnas de humo negro d del motor RD-33 de MiG-29
Con el fin de recuperar la antigua gloria, MiG Corporation ha anunciado el proyecto de construcción de cazas de 5ª generación para competir con el Sukhoi PAK FA.
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Esto se considera una vía para satisfacer las necesidades de los países , que necesitan un caza ligero de bajo coste, pero aún cumplan los requisitos de la guerra moderna.
Por lo tanto, hubo muchas opiniones. Mikoyan-Gurevich dijo que no debería desarrollar un nuevo prototipo de aeronave basado en MiG-line 1:44 sino diseñar una versióndel MiG-21. Lo que está ocurriendo demuestra que parece que el fabricantes están absorbiendo el flujo está tendencia.
Gráficos MiG-41 de combate
Los nuevos gráficos publicados supuestamente como MiG-41 mostraron en sí un avión relativamente corto, sólo un motor, equipado con dos alas de la cola vertical,. Su nariz se parece mucho a la del MiG-21.
Además, las alas prominentes del MiG-41 también tiene la forma similar a ala delta del MiG-21, ligerasy flaps están extendidos. Los detalles restantes, como el ala de cola horizontal, posición de entrada, la columna vertebral también tienen muchas similitudes.
Si esta es la forma del MiG-41 que se está estudiando, es realmente una buena noticia para muchos países de MiG ,incluyendo Vietnam.
Esto se debe a que después de que el MiG-21 fueron excluidos debido a la frontera de caducidad, la selección de una nueva línea de combate de peso ligero para reemplazarlos es todavía muy difícil cuando Rusia ha dejado hace mucho la fabricación de monomotores, el el equivalente de Occidente, para encontrarse con muchos obstáculos y precio político.
En el caso de los MiG-41después de los ensayos completos y que sea aceptado en el equipo, este será el candidato más brillante de caza ligero para la Fuerza Aérea de Vietnam, y asumirá el papel al lado de la espina dorsal principal que es Sukhoi T-50.
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