En este folleto de la marina americana, un F / A-18 Hornet de combate huelga intercepta uno de los bombarderos Tu-95 Oso que se acercaba el portaaviones estadounidense USS Nimitz 09 de febrero 2008 al sur de Japón . Foto por Estados Unidos ...
MOSCÚ - La OTAN dijo el miércoles que había interceptado un gran número de aviones rusos volando cerca del espacio aéreo europeo en los últimos dos días, en una serie de "inusual" de los incidentes que llevaron a bombarderos rusos en lugares tan distantes como Portugal.
El avión - por lo menos 19 en total - se ofreció recordatorios de la fuerza aérea rusa en un momento de las peores relaciones entre Occidente y Rusia desde la Guerra Fría. Aviones militares de Rusia han aumentado significativamente su actividad en Europa desde que comenzó el conflicto en Ucrania a principios de este año, con la OTAN luchando para interceptar aviones más de 100 veces en el 2014. Sin embargo, un funcionario de la OTAN dijo que la escala de los últimos incidentes fue la más provocativa de este año .
A lo largo del Océano Atlántico y la del Norte, Negro y Báltico, bombarderos rusos, aviones de combate y aviones cisterna se detectaron volar en el espacio aéreo internacional, dijo la OTAN. No hubo incursiones en el espacio aéreo nacional, una violación de la soberanía que habría amplificado considerablemente la gravedad de los cuatro incidentes, tres de los cuales tuvieron lugar el miércoles.
"Estamos levantando como un inusual nivel de actividad", dijo el teniente coronel Jay Janzen, un portavoz para el comando militar de la OTAN en Mons, Bélgica. "Los vuelos que hemos visto en las últimas 24 horas, el tamaño de los vuelos y algunos de los planes de vuelo son definitivamente inusual."
Los funcionarios estadounidenses consideran que los vuelos como una demostración de fuerza por parte del gobierno de Putin. "Es preocupante porque se está moviendo en la dirección equivocada", dijo un funcionario de defensa estadounidense, hablando en condición de anonimato porque no estaba autorizado a discutir públicamente la actividad aérea. "No es que ayuda a des-escalar la situación en Ucrania. No está ayudando a mejorar las relaciones entre la OTAN y Rusia. No está ayudando a nadie ".
Incidentes de menor escala también se han incrementado este año, aproximadamente triplicar respecto al mismo período en 2013, dijo Janzen.
En al menos uno de los cuatro incidentes, el avión había apagado sus transpondedores y no había presentado los planes de vuelo con los controladores aéreos civiles. Esto significa que el control del tráfico aéreo civil no puede realizar un seguimiento de ellos, lo que podría crear un riesgo para los aviones civiles.
Ese incidente tuvo lugar alrededor de las 3:00 de la mañana en Europa Occidental el miércoles, cuando cuatro Tu-95 y cuatro Il-78 aviones cisterna sobrevolaron el mar de Noruega. Noruegas F-16 aviones de combate se apresuraron a interceptarlos. Seis de los aviones regresaron a Rusia, pero dos de los atacantes bordeó la costa noruega, voló más allá de Gran Bretaña - el envío de aviones de combate Typhoon que luchar en respuesta - y, finalmente, en bucle oeste de España y Portugal, la atracción de portugués F-16. A continuación, los dos atacantes parecían volver a Rusia, dijo Janzen.
Los bombarderos Tu-95 no son comúnmente vistos cerca de Europa, dijo Janzen. Tampoco son los MiG-31 aviones de combate que fueron interceptados junto con otros aviones sobre el mar Báltico en dos incidentes separados martes y miércoles. No estaba inmediatamente claro si los dos incidentes por encima del Báltico representan el mismo grupo de siete aviones que entran y salen de una base militar rusa en Kaliningrado.
No hubo reacción inmediata del gobierno ruso.
Aviones de combate procedentes de Noruega, Gran Bretaña, Portugal, Turquía, Alemania, Dinamarca, Finlandia y Suecia participaron en la respuesta a la aeronave rusa, dijo Janzen.Finlandia y Suecia no son miembros de la OTAN, y que siempre se han abstenido de unirse a la alianza defensiva, que se formó después de la Segunda Guerra Mundial como un baluarte contra la Unión Soviética.
Pero los incidentes militares con Rusia este año han causado a ambos países a comenzar a reevaluar sus posiciones. Más recientemente, el ejército sueco la semana pasada pasó varios días buscando un vasto territorio de una nave submarina no identificado se sospecha que es ruso. El mes pasado, Suecia dijo que dos aviones militares rusos habían violado su espacio aéreo.
Un sondeo de opinión publicado el martes Novus encontró por primera vez que los suecos más favorecidos unirse a la OTAN que se opusieron a ella.
La más reciente violación del espacio aéreo de la OTAN fue la semana pasada, cuando un avión espía ruso voló casi 2.000 metros en el espacio aéreo de Estonia. Este año, la OTAN aumentó sus patrullas aéreas con sede en los países bálticos de cuatro a 16 aviones, una medida de la confrontación recién caliente entre los dos monstruos militares.
Los incidentes parecen haber establecido ejércitos europeos en el borde de esta semana.Aviones de combate británicos se apresuraron miércoles a traer un avión de carga Antonov civiles en un aeropuerto de Londres; que dejó de responder a las llamadas de radio de los controladores de tránsito aéreo mientras vuelan sobre la capital británica. Eso causó un boom supersónico que fue audible a través de una gran franja del sudeste de Inglaterra.
Missy Ryan contribuyó a este informe.
http://www.msn.com/en-us/news/world/nato-says-it-intercepted-19-russian-aircraft/ar-BBbWrE8
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