sábado, 6 de julio de 2013

Su-37 - súper maniobrable avión de combate de Rusia



El Su-37 (OTAN Flanker-F) - avión de combate más maniobrable de Rusia en el mundo, diseñado para lograr la superioridad aérea y el bombardeo del suelo objetivos . El Su-37 es, de hecho, es una modificación del Su-35. La diferencia es que el Su-37 estableció un nuevo motor con empuje vectorial variable y actualiza toda la electrónica.

Este es nuestro corresponsal fue informado en el servicio de prensa de la empresa "Sukhoi".



El primer Su-37 fue construido en 1993 y voló por primera vez el 2 de abril de 1996.El caso es similar al  Su-27. Sin embargo, la creación de los Su-37 utilizados nuevas aleaciones de aluminio-litio con materiales compuestos.

También cuenta con 12 puntos de la suspensión, que se pueden colgar,  los tanques adicionales de armas y de radar radar peso total de hasta 8 toneladas más. El  Su-37 está equipado con una antena de varilla toplivopriemnika, permitiendo a la aeronave realizar reabastecimiento en vuelo.


En el Su-37 está configurado para dos motores turborreactores de derivación con postcombustión AL-31FP (FU) con el control del vector de empuje. Con un empuje máximo en la cámara de postcombustión de 14 500 kg cada uno. Es capaz de llevar  a la aeronave hasta el 2500 kmh Además, estos motores proporcionan la principal cualidad aviones - super maniobrabilidad.


Su-37 - súper maniobrable avión de combate de Rusia


Foto unikteh.ru


El Su-37 puede hacer los siguientes trucos:
Frolov Chakra - el avión es capaz de realizar en el plano de simetría de un 360 grados
El Su-37 es capaz de girar a la batalla forzado en 10 seg
Cobra con ángulos de ataque en los 150-180 grados
Bell - Accidente de avión en su lugar en una posición vertical
El Su-37 es capaz de hacer una revolución con una pérdida de altura de hasta 300-400 m


En pocas palabras, el Su-37 es capaz de hacer un cambio de sentido casi en el acto. El Su-37 puede transportar una carga de combate de hasta 8 toneladas en un avión está construido con un cañón 30 m  GSH-30-1 máquina con 150 rondas.



En puntos de anclaje 12 puede ser instalado R-27, R-60, R-73, R-77, X-29, X-31, así como bombas y cartuchos de calibre de hasta 500 kg. Se construyeron dos Su-37 pero uno  de ellos se estrelló.



Sin embargo, a expensas de la catástrofe no hay discusión en cuanto a los motores de los aviones estrellados se han eliminado, y la norma que le permite, de hecho, lo llaman el Su-35.



El Su-37, así como los T-50, según los expertos es un enemigo de pleno derecho de la aeronave estadounidense más reciente, F-22 Raptor, el rey merecía el cielo.

Su-37 - súper maniobrable avión de combate de Rusia









Las principales características del Su-37:
Longitud - 22,18 m
altura - 6,35 m
envergadura - 14.698 m
Área del ala - 63,5 m
Peso en vacío - 18,500 kg
Peso máximo - 34.000 kg
Combustible Peso - 25670 kg
carga de combate - 8000 kg
puntos de suspensión - 12 PC
motor - dos turbofan AL-31FP (FU) con UHT
empuje máximo en postcombustión - 14.500 kg / cm
velocidad máxima - 2500 km / h (2,35 M)
rango - 4000 kilometros
radio de combate - 800m
techo de servicio - 18000 m
Sobrecarga máxima - 9 T
Crew - 1 piloto
producidos - 2 pcs



Moscú, 6 de julio de 2013, de armas rusas , Stachys Zaremba


Подробнее:http://www.arms-expo.ru/049057054050124051050051051051.html


4 comentarios:

  1. Hola

    Tristemente el Sujoi Su-37 'Terminator' ya no existe. El aparato se estrelló hace años en un vuelo de prueba.

    Por lo tanto, la información debe de ser actualizada porque, repito, el Su-37 no existe.

    El Su-37 era una versión supermaniobrable del Su-27M conocido años atrás como Su-35. No confundirlo con el actual Su-35 cuya denominación es Su-27BM.

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  2. Pero había dos prototipos, y unos si se estrelló ¿no?
    Un saludo

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  3. Hola

    Sólo hubo un Su-37 'Terminator' que es el 'Azul 711' posteriormente 'Blanco 711' de las imágenes de esta entrada. Se trató de un Su-27M cuyo nombre comercial fue Su-35 y al modificarlo se le aplicó el de Su-37 'Terminator'.

    Hubo otro Su-27M (Su-35) que suele confundir y es el 'Azul 712' que era un Su-27M, o sea, un Su-35 en su denominación comercial. No un Su-37.

    Total, no hay Su-37 ni habrá más tal y cómo se conoció al 'Blanco 711'.

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  4. Gracias compañero, comos siempre un pozo de sabiduría.

    Un saludo

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