Chengdu J-20
Foto: Wikipedia
China ha aprendido a crear sus propios motores para los cazas J-20 de quinta generación, que, en comparación con sus diseños anteriores, han mejorado el rendimiento sigiloso, más potencia y un vector de empuje controlable, escribe The Drive, citando a la prensa china y sus propias fuentes.
La publicación de la publicación informa que para fin de año el Imperio Celestial planea producir seis aviones J-20B experimentales, que recibirán motores chinos en lugar de rusos. El Drive cree que tal circunstancia significa que China pudo reemplazar los motores rusos por los suyos.
Presumiblemente, el nuevo tren motriz se basa en el motor WS-10 que impulsa al caza J-10 chino de cuarta generación. Según la publicación, la mejora permitirá que el avión J-20B se acerque a los cazas rusos (Su-35) y estadounidenses (F-22 Raptor) en términos de su maniobrabilidad.
En julio, el presidente de la división de Motores Militares de Pratt & Whitney anunció que el motor de tres circuitos XA101 del Programa Adaptativo de Transición de Motor (AETP) de la compañía con un ciclo adaptativo representa el futuro de las centrales eléctricas, incluidos los militares.
En noviembre de 2018, un usuario de East Pendulum publicó en Twitter un video que muestra el desempeño de un caza J-10B (con un motor ruso instalado) durante los vuelos de demostración en la exhibición AirShow China 2018 de las acrobacias aéreas de la cobra y la hoja de arce de Pugachev.
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