viernes, 10 de abril de 2020

S-100 Camcopter como avión no tripulado de suministro del ejército de los EE. UU.




Boeing S-100

Boeing demostró recientemente un vehículo aéreo no tripulado Camcopter S-100, que se utiliza para suministrar pequeños paquetes de carga, probado durante un ejercicio anónimo del Ejército de EE. UU.

El S-100 es un helicóptero no tripulado utilizado comúnmente para misiones de reconocimiento geodésico o militar civil, diseñado y construido por Schiebel Industries de Austria. En 2009, Boeing y Schiebel firmaron un contrato de comercialización para el suministro del S-100.

La demostración estuvo relacionada con un extenso programa futuro para la modernización de la flota de helicópteros del Ejército de los EE. UU. (Future Vertical Lift), informa Boeing el 6 de abril en su página de Twitter. El S-100 completó 31 vuelos, entregando 726 kg (1,600 libras) de carga útil en forma de "sangre y municiones simuladas" a través de un cabrestante de carga. El peso de la PN en un vuelo fue de aproximadamente 45 kg. Un helicóptero no tripulado operaba de forma autónoma, dijo la compañía.

Los vuelos tuvieron lugar del 2 al 12 de marzo como parte del Experimento Guerrero del Ejército de EE. UU., Un experimento expedicionario en Fort Benning, Georgia, según Boeing. El S-100 es capaz de transportar 34 kg de carga útil en vuelo que dura más de 6 horas, el dispositivo puede levantar cargas de hasta 50 kg, informa Schiebel. 

Boeing informa que ha estado desarrollando el concepto de entrega de carga de combate no tripulada durante varios años utilizando proyectos financiados con su propio presupuesto e iniciativas financiadas por el estado.

Anteriormente, la carga útil del S-100 era típicamente un equipo de vigilancia, como cámaras electroópticas o infrarrojas, en lugar de carga. Además, Boeing ofreció el S-100 como un avión no tripulado de patrulla marina que podría volar desde la popa de los buques de guerra costeros de la clase LCS.

Schiebel, por su parte, ofrece el S-100 para una variedad de tareas, incluyendo monitoreo de líneas eléctricas, estudios forestales y agrícolas, y fotografía aérea.

El vehículo aéreo no tripulado militar fue ordenado por las fuerzas armadas de varios países, incluidos los Emiratos Árabes Unidos, Jordania, China, Italia y Australia.


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