El comunicado de la Armada agregó que, "mientras el ejército ruso está dentro de su derecho a ejercer en el espacio aéreo internacional, esta interacción fue irresponsable. Esperamos que se comporten dentro de los estándares internacionales establecidos para garantizar la seguridad y prevenir incidentes, incluido el Acuerdo de 1972 para la prevención de incidentes en alta mar y en alta mar (INCSEA). Las acciones inseguras aumentan el riesgo de error de cálculo y el potencial de colisiones en el aire ”.
La Armada agregó que su aeronave operaba de acuerdo con el derecho internacional y que un próximo video lo mostraría.
Un avión de la patrulla marítima EP-3E Aries II de la Armada de los Estados Unidos. Foto de la Marina de los Estados Unidos
Esta no es la primera vez que un caza ruso ha interceptado un avión de la Armada en el espacio aéreo internacional en el Mar Negro.
El 29 de enero, un corte SU-27 en frente de una EP-3 dentro de los cinco pies de la aeronave, haciendo que el avión estadounidense a volar por el chorro de lavado .
El 25 de noviembre de 2017, un caza ruso SU-30 interceptó un avión Poseidon P-8A de la Armada de Estados Unidos sobre el Mar Negro.
La siguiente es la declaración completa de la 6ª Flota de EE. UU. Y las Fuerzas Navales de EE. UU. De Europa :
El 5 de noviembre de 2018, un avión ruso Aries EP-3 de EE. UU. Que volaba en el espacio aéreo internacional sobre el Mar Negro fue interceptado por un SU-27 ruso. Se determinó que esta interacción no es segura debido a que el SU-27 realiza un pase de alta velocidad directamente en frente del avión de la misión, lo que pone en riesgo a nuestros pilotos y tripulación. El SU-27 interceptor realizó un pase adicional, cerró con el EP-3 y aplicó su dispositivo de poscombustión mientras realizaba un giro bancario. La tripulación del EP-3 informó turbulencia después de la primera interacción y vibraciones de la segunda. La duración de la intercepción fue de aproximadamente 25 minutos.
Mientras que el ejército ruso está dentro de su derecho a ejercer su actividad dentro del espacio aéreo internacional, esta interacción fue irresponsable. Esperamos que se comporten dentro de los estándares internacionales establecidos para garantizar la seguridad y prevenir incidentes, incluido el Acuerdo de 1972 para la prevención de incidentes en alta mar y en alta mar (INCSEA). Las acciones inseguras aumentan el riesgo de error de cálculo y la posibilidad de colisiones en el aire.
El avión estadounidense operaba de acuerdo con el derecho internacional y no provocó esta actividad rusa. El video se publicará próximamente.
https://news.usni.org/2018/11/05/navy-russian-su-27-intercepts-u-s-ep-3-black-sea-unsafe-manuever
No hay comentarios:
Publicar un comentario