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La industria aeroespacial británica tiene un pasado elocuente, gracias a los aviones legendarios (Spitfire, Typhoon, Tempest, Harrier) o aviones atípicos (Lighting F.6, Avro Vulcan B.2). Entonces ella no escapó a una ola de reestructuración ...
Actualmente, está involucrado en dos programas principales, a saber, el F-35 Lightning II (el único socio de primer nivel del Reino Unido) y el Eurofighter Typhoon (BAE Systems es parte del consorcio europeo del mismo nombre). ) y está involucrado en un proyecto turco para desarrollar un luchador de quinta generación, el TFX. Además, el desarrollo de un demostrador de drones de combate, a saber, el Taranis [foto arriba], así como el proyecto del Sistema de Combate Aéreo Futuro (SCAF), también se debe agregar a esta tabla. realizado en cooperación con Francia.
Pero cuál será el futuro del sector aeroespacial británico, mientras que Francia y Alemania han indicado su intención de desarrollar un avión de combate en cooperación y que una asociación con la industria estadounidense no necesariamente será evidente, ya que las necesidades y prioridades de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos no necesariamente coincidirán con las de la Royal Air Force?
Para responder a esta pregunta, el gobierno británico ha lanzado una revisión estratégica para determinar las futuras capacidades aéreas de combate del Reino Unido. Sus resultados serán publicados el próximo verano.
"La estrategia considerará la capacidad operativa necesaria en el futuro y las habilidades y recursos que se requerirán para entregarla. Este trabajo tendrá en cuenta las tecnologías nuevas y emergentes, así como el potencial de exportación ", dijo Gavin Williamson, el ministro de Defensa del Reino Unido.
"Queremos aprovechar esta oportunidad para que algunos de nuestros campeones del mundo, ya sea BAE, Rolls-Royce u otros, puedan opinar sobre cómo desarrollamos esta estrategia. Queremos trabajar estrechamente con la industria para asegurarnos de tener la [buena] tecnología ", dijo Williamson.
Para su Jefe de Estado Mayor, el Jefe del Aire Marshall Sir Stephen John Hillier, la Royal Air Force se "mantiene al día con la tecnología que necesitamos para enfrentar futuras amenazas trabajando con Industria británica y nuestros socios internacionales. "
Para la industria, el anuncio sobre esta estrategia es obviamente bienvenido. "Subraya la necesidad vital de que la industria y el gobierno trabajen juntos para mantener al Reino Unido como una fuerza aérea militar líder y competitiva en el mercado de exportación", dijo Paul Everitt, consejero delegado. ADS, la organización que federa la industria aeronáutica a través del Canal.
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