La subsidiaria de Northrop Grumman Corporation, Remotec, ha presentado el nuevo miembro de la línea Andros de vehículos terrestres no tripulados (UGVs) probados, el perfil de interoperabilidad (IOP), Nomad.
El UGV más reciente de Northrop Grumman, el András Nomad, tiene cuatro vainas de pista independientes que proporcionan una movilidad extrema con estabilidad que sube un terreno irregular, obstáculos complejos e inclinaciones tan pronunciadas como 60 grados.
IOP es una iniciativa del Departamento de Defensa de los Estados Unidos para organizar y mantener los estándares de interoperabilidad para las UGV. Con interfaces de mensajería de software y hardware compatibles con IOP, Nomad puede integrar fácilmente las mejores capacidades disponibles, sensores y cargas útiles para múltiples funciones y misiones.
"Basándonos en nuestro patrimonio de 30 años, Nomad representa otro capítulo emocionante de la innovación, el rendimiento y el valor de Andros en operaciones de render-safe", dijo Dan Verwiel, vicepresidente y gerente general de Northrop Grumman. "Las actualizaciones futuras pueden ser escaladas a través del cumplimiento de IOP y sus podcasts de próxima generación permiten a Nomad ir donde otros no pueden.
"Continuamos mejorando la accesibilidad. En los últimos meses, trabajando con la cadena de suministro, materiales avanzados y disponibilidad de fabricación, hemos reducido aún más los costos para hacer que el Nomad esté disponible para una mayor variedad de usuarios ", dijo Verwiel.
Nomad fue diseñado utilizando un proceso de ingeniería concurrente probado para desarrollar un producto superior a un precio asequible. Al igual que otros robots de la flota de Northrop Grumman Andros, Nomad incorpora la retroalimentación de décadas de trabajo con los primeros respondedores y los clientes militares para ofrecer tecnología avanzada, facilidad de uso y confiabilidad.
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