Los científicos de la Marina de SPAWAR Pacific están desarrollando una forma de recargar vehículos submarinos no tripulados (UUV) usando tecnología inalámbrica. Ilustración de la marina de guerra de los EEUU.
Por Alex Snyder
Actividad de Medios de Defensa
¿Tiene problemas para encontrar una estación de carga para su coche híbrido o eléctrico en un largo viaje por carretera? Trate de encargar un vehículo submarino no tripulado para recargarse en una gasolinera submarina.
Los UUV que la Marina utiliza para la vigilancia submarina para detectar minas y mapear el fondo oceánico deben confiar en los operadores para recargar las baterías en una base terrestre o un buque de superficie. Ambos métodos exponen al warfighter e imponen limitaciones a las operaciones autónomas remotas.
Pero gracias a los científicos de Space y Naval Warfare Systems Center Pacific , ese escenario pronto podría ser una cosa del pasado, ya que están desarrollando una manera de recargar UUVs utilizando tecnología inalámbrica.
"Los sistemas no tripulados y autónomos se utilizan ampliamente para las misiones de la Armada y seguirán desempeñando un papel importante en futuros escenarios conjuntos de la Marina", dijo el Dr. Alex Phipps, jefe de la avanzada rama de tecnología de circuitos integrados de SSC Pacific. "Si bien la mayoría de estos sistemas son capaces de cumplir su misión sin interacción humana, las limitaciones en la cantidad de energía que se puede almacenar ponen un límite en la autonomía general del sistema".
Wayne Liu, un gerente de proyecto de SSC Pacific desarrollando plataformas submarinas y aéreas sin cables, demostró inicialmente la capacidad de carga sumergida usando su propio teléfono hace varios años como experimento de prueba de concepto. Varios pies debajo de la superficie, su teléfono descansaba en una bolsa de plástico en una almohadilla de carga. La demo fue un éxito, ya que Liu se marchó con unas cuantas barras de batería más. El desarrollo de estos sistemas ha mejorado significativamente desde ese momento, y los investigadores ahora están abogando por la creación de un conjunto de normas de guía para estos dispositivos de transferencia de energía inalámbrica submarina.
"Este tipo de tecnología va a ampliar la gama de misiones de la Marina puede utilizar UUVs para", dijo el Dr. Graham Sanborn, un ingeniero en el grupo de Phipps. "Tener un UUV que puede viajar largas distancias recopilando información de puertos y áreas del mundo que nuestros barcos de superficie y naves submarinas típicamente no pueden ir aumentará la eficacia de las mismas. También va a hacer misiones más seguras, ya que los miembros del servicio ya no tendrá que acompañar a la máquina, potencialmente en peligro. Es una opción más segura y rentable que nos entusiasma mucho ".
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