7/20/2017
Por Jon Harper
Espíritu B-2
De archivo: Fuerza aérea
La Fuerza Aérea tiene ambiciosos planes para modernizar la parte aérea del arsenal nuclear de la nación. Sin embargo, subsisten dudas sobre si se dispondrá de fondos suficientes para que el servicio cumpla sus objetivos.
Mientras tanto, los enemigos potenciales están mejorando sus capacidades de defensa aérea, creando lo que los funcionarios del Pentágono llaman zonas anti-acceso.
"Hoy sólo 12 por ciento de nuestra flota de bombarderos es superviviente en ese ambiente", dijo el general Stephen Wilson, vice jefe de personal de la Fuerza Aérea, durante declaraciones en un evento de la Asociación de la Fuerza Aérea en Washington DC
Es por eso que el servicio está persiguiendo un bombardero furtivo de próxima generación. Se espera que el avión, conocido como B-21 Raider, dé al Pentágono un nuevo sistema de ataque de largo alcance que pueda llevar armas nucleares o convencionales a un espacio aéreo bien defendido y no ser derribado.
"En el tipo de ambiente que vamos a pedir a nuestros aviadores para operar, vamos a tener que tener ese tipo de plataforma", dijo el general de la Fuerza Aérea Paul Selva, vicepresidente del Estado Mayor Conjunto, al Una conferencia de disuasión estratégica en Arlington, Virginia.
El B-21 está siendo diseñado para tener una arquitectura abierta, lo que facilitaría las actualizaciones a medida que evolucionen las amenazas.
"La arquitectura abierta permite que los nuevos sensores u otros subsistemas de varios vendedores sean fácilmente integrados en la aeronave", dijo Jeremiah Gertler, especialista en aviación militar del Congressional Research Service.
“Como resultado, la aeronave inicial B-21 se puede aumentar más fácilmente a medida que se desarrollan las tecnologías avanzadas”, dijo en un informe reciente titulado, “bombardero de la Fuerza Aérea B-21 de largo alcance de la huelga.”
El avión será inicialmente una Pero las operaciones no tripuladas podrían ser posibles varios años después de que entre en la flota, agregó.
En octubre de 2015, el Departamento de Defensa seleccionó a Northrop Grumman como contratista principal del bombardero. El costo promedio estimado de adquisición es de $ 564 millones por avión. Los oficiales de la Fuerza Aérea quieren adquirir al menos 100 B-21, aunque algunos anticipan más.
"Seguimos trabajando los números exactos. Pero puedo decirles que a medida que cambia el entorno mundial ... Creo que la demanda de huelgas de largo alcance sólo sube desde ese número 100 ", dijo Wilson.
El B-21 es una de las tres principales prioridades de adquisición de la Fuerza Aérea. La solicitud presupuestaria del año fiscal 2018 del presidente incluye $ 2 mil millones para el desarrollo futuro de la aeronave.
Pocos detalles técnicos sobre el avión han sido revelados. La Fuerza Aérea lanzó el arte conceptual que representaba un diseño de ala voladora similar al B-2. Sin embargo, el tamaño, la velocidad, el alcance, la furtividad, la estructura, los motores y los sensores a bordo esperados permanecen clasificados, observó Gertler.
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