La batalla de Midway: La Marina del EPL utiliza estrategias estadounidenses como modelo para el éxito futuro.
3 de junio de, el año 2016
El programa de portaaviones de China está madurando. Las primeras fotos han surgido ahora que muestran al Liaoning operando con sus J-15 , así como helicópteros en la cubierta. El avión ahora están pintadas en gris batalla , en lugar del amarillo que se usa con los inciales prototipos de aviones . Es difícil decir con certeza, pero se puede suponer que el régimen de pruebas y formación ha sido intensa. Lo cierto es que elLiaoning fue comprado a Ucrania y se diferencia de los americanos "grandes cubiertas," con su propulsión convencional en lugar de confiar en la energía nuclear.También cuenta con un arco de saltos de esquí para ayudar en la toma de fuerza en lugar de catapultas, que son una de las tecnologías más importantes para las operaciones de transporte eficientes ya que permiten alos aviones para ampliar su autonomía con un aumento de cargas explosivas.
Por otro lado, el J-15 (una imitación de un diseño ruso) parece ser un lugar formidable par losaviones de combate y ataque . Además, los portadores de propulsión nuclear están siendo gravados por la logística: las operaciones de aeronaves no-alto ritmo mencionar el grupo de batalla de acompañantes-aún requieren enormes cantidades de combustible. El convincente para el argumento de que la Marina del EPL aspira a ir más allá de una modesto flirteo con el concepto de portaaviones y ya es noticia la construcción de la segunda portadora de Pekín, ahora muy avanzada .
Durante los últimos cinco años, la prensa naval china ha producido análisis sobre las operaciones de transporte. Un ejemplo de ello son los informes detallados que examinan los accidentes relacionados con la marina de guerra de Estados Unidos. No hay sustituto para la experiencia, por supuesto, pero debe recordarse que la Marina de Estados Unidos no ha empleado portaaviones en el combate contra otra fuerza naval importante desde la Segunda Guerra Mundial.
En el 74 aniversario de la mayor de todas las batallas de portaaviones, Midway, esta edición del ojo del dragón será examinar algunos escritos chinos recientes relativos a la épica batalla que cambió el curso de la Guerra del Pacífico durante el 4 de junio y 5 ° 1942. Uno de estos artículos fue publicado por un investigador de la Academia de Ciencias militares (军事科学院) en Beijing en el prestigioso militar chino Diario de Historia militar (军事历史). Aunque no es exhaustiva, el artículo tiene como fuentes tanto estadounidenses y japonesas, y podría ofrecer algunas ideas sobre la evolución de pensamiento chino sobre la doctrina de portaaviones en la guerra naval contemporánea y futura.
Como era de esperar, el análisis establece, en primer lugar el papel decisivo de los Estados Unidos descifrando "todos los detalles de planificación de la flota combinada japonesa" (日军联合舰队的所有计划细节). Del mismo modo, también se cree que los Estados Unidos han tenido una eficiencia superior vigilancia del campo de batalla. Sin embargo, las fallas de inteligencia no son el eje central del ensayo que se centra más en la cultura de liderazgo militar y, en particular, el papel perverso de "acorazado-ismo" (大炮巨舰主义) dentro de la dirección naval japonesa. Los Almirantes japoneses son criticados aquí por su apego a "métodos tradicionales" en la forma que organizaron sus fuerzas antes de la batalla de Midway. Por lo tanto, se explica que la "fuerza principal designado de acorazados" (称为主队的战列舰部队) se colocó detrás de la fuerza de portaaviones, de manera que después del contacto inicial, la fuerza podría entrar en la lucha para poner en marcha el golpe decisivo "(再投入主队展开决战). Pero ese enfoque, de acuerdo con este análisis PLA, salió de que la gran fuerza de portaaviones japonesa sustancialmente expuesta a un ataque estadounidense. Por otra parte, se observa que los cuatro portaaviones japoneses estaban protegidos por una fuerza de dos acorazados, tres cruceros y doce destructores, pero tal fuerza "ciertamente no podían proporcionar una pantalla eficaz para los portadores de cuatro aeronaves" contra el ataque aéreo y submarino de múltiples vectores.
Otros factores en la derrota japonesa en Midway identificado por este analista militar chino incluyen el empleo ineficaz de la fuerza de submarinos japoneses.Aquí se observa que de una fuerza total de veintiún barcos, apenas un solo submarino japonés fue desplegado en la proximidad de la isla de Midway durante la campaña. Otro error señalado en esta pieza es que la fuerza de ataque de portaaviones japonesa tenía dos misiones contradictorias en Midway, tanto el apoyo a la invasión de la isla y también la destrucción de las fuerzas navales de Estados Unidos en la zona, de manera que en una coyuntura crítica, la marina de guerra japonesa "persigue dos conejos al mismo tiempo" (同时 追 两只 兔子).
Por último, una serie de decisiones de mando específicos también son criticados. Así Almirante Nagumo, comandante del grupo de ataque de portaaviones japonesa, tiene un fallo por no enviar suficientes aviones de reconocimiento y, especialmente, para la realización de vuelos simultáneos de las cuatro cubiertas. Para este último punto si Nagumo había calculado con más prudencia, que el desastre no hubiera ocurrido la flota japonesa.
http://nationalinterest.org/feature/what-china-learned-americas-biggest-world-war-two-naval-16452
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