El naufragio en el puerto de Mumbai del submarino Sindhurakshak ha provocado acalorados debates entre los expertos. Se han promovido varias hipótesis sobre las causas de las explosiones y el incendio a bordo, pero todos coinciden en que únicamente el factor humano podía provocar la catástrofe en un submarino tan fiable.
Los submarinos de este tipo que se fabrican en Rusia, durante los largos años de servicio operacional en diversos mares y océanos se granjearon una merecida reputación. Por lo tanto, en el aspecto técnico, el submarino es impecable. Con tanta más razón que en el momento del siniestro Sindhurakshak se preparaba para una misión, o sea, estaba en buenas condiciones.
Además, ha transcurrido menos un año desde que el submarino indio fuera sometida a reparaciones en Rusia, destaca el director de la revista Natsionalnaya oborona (Defensa Nacional) y miembro del Consejo Público adscrito al Ministerio de Defensa de Rusia, Igor Korótchenko:
–Los submarinos de este proyecto son muy fiables y hace ya varias décadas que forman parte de la Armada rusa y fueron suministrados también a varias naciones de Asia-Pacífico, sin que se les presentaran reclamos algunos. O sea, a mi modo de ver, es improcedente afirmar que la causa esté en el propio submarino. Quiero añadir que después de haber sido sometido a modernización, Sindhurakshak regresó a India por mar, cubriendo más de diez mil millas. Según evidencian los antecedentes, semejantes siniestros ocurren, fundamentalmente, por dos causas: infracción de las normas de seguridad y de las normas técnicas.
Lo confirma el periódico Mumbai Mirror. Alegando ciertas fuentes en la Armada india, menciona como una posible causa del siniestro un cortocircuito provocado por un error de los tripulantes durante la carga de misiles Club-S. En la noche del miércoles, los tripulantes instalaron en dos compartimientos especiales del submarino modernos misiles rusos Club-S. Se supone que el primer compartimiento para ocho misiles fue cargado correctamente, pero en el segundo, debido a una instalación inapropiada, se produjo un cortocircuito que ocasionó el lanzamiento de otros dos proyectiles, uno de los estalló dentro del submarino.
Mientras tanto, el Comodoro en retiro de la Armada india, Parambir Singh Bava, entrevistado por La Voz de Rusia, ha expresado la suposición de que la causa del naufragio podía haber sido la explosión de hidrógeno:
–Comandé una escuadra de submarinos en Bombay en 1982 y conozco perfectamente esta clase de navíos. Los altos mandos indios descartan por completo un atentado subversivo. Algo habrá fallado a bordo. Creo que podía haber explotado hidrógeno. El caso está siendo investigado. Nuestra generación de submarinistas recibió una excelente formación en la URSS. Luego, instruimos a nuestros submarinistas ya en India. Todos poseen excelentes dotes profesionales. En los 40 años y pico no hemos tenido una sola avería de gravedad.
Es sabido que las baterías del submarino han de ser recargados periódicamente. Teóricamente, el hidrógeno podría haber escapado durante la recarga. Durante la reparación y modernización en astilleros rusos, por exigencia del cliente, las baterías de fabricación rusa en Sindhurakshak fueron sustituidas por las indias. Desde luego que Rusia no puede asumir la responsabilidad por la calidad de las mismas. La Armada india está investigando lo ocurrido. Expertos rusos están dispuestos a prestar toda clase de asistencia, en caso de necesidad.
Sindhurakshak naufragó en el puerto de Bombay después de que se produjera a su bordo la madrugada del día 14 una serie de explosiones seguida por un fuerte incendio, luego de lo cual el submarino se fue a pique. Los 18 tripulantes atrapados a bordo de Sindhurakshak murieron.
Ach/sk
Nota: Las opiniones expresadas por el autor no necesariamente coinciden con los puntos de vista de la redacción de La Voz de Rusia.
Natalia Kovalenko
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